台湾马祖岛98％人口祖籍为福州，都会讲福州话，因此马祖是最早与大陆开展交流活动的县市之一，2001年1月28日，福州市以马尾经济文化交流中心名义与马祖地区代表人士签订,《两马协议》，10年间，「两马」、「两门」、泉金客货运航线先后开通，截至去年底，「两马」客运航线累计运营6893航次、运载旅客388649人次；货运直航运营2512航次，运载471万吨河沙、碎石、花岗岩板材等；经「两马」航线共运送邮包9821件、180吨。
「希望马祖和连江更密切交流。」马祖北竿乡长陈如岚说，和台湾本岛相比，马祖到连江坐船才25分钟，他希望这条马祖、黄岐新航线能成为两岸一日生活圈的纽带，两岸像一个家庭，早上从马祖醒来，中午到连江聚餐，晚上再回马祖，「同时，也希望货畅其流，比如现在我们只能带两瓶酒，还不够送亲友呢。」
对于对岸连江县黄岐6个村居和北竿6个村居对接互助，他表示很有意义，目前一年才举办一次座谈会，交流还是太少，希望未来能在民俗文化上有更多往来，他还不忘推介马祖旅游，「马祖不是都市，没有高楼大厦，在这儿可以享受寧静的慢生活。」
南竿乡长陈振国也应和表示，「两岸应通尽通」。多年来，马祖居民都希望兴建南北竿跨海大桥，以便更好地连接两个岛，打通马祖的交通命脉。而在南竿乡长陈振国心里，南北竿跨海大桥的建设和两岸的跨海大桥一样的令人期待。
「我们马祖这把南北竿大桥建好，大陆那可以从连江黄岐、琅岐等向马祖方向建桥，时机成熟，两桥相连。」陈振国脑海中已经有了各种的桥梁相连图。他说这并非自己一人的期待，也是许多马祖当地居民的期待，「只要通桥了，那么水电油气······应通尽通了，这样两岸的联繫就更为紧密了。」
为此，福州市与马祖方面建立了双方定期磋商会议机制，从2016年起每年在两地轮流举办，双方就共同加强旅游、渔业、文化、教育、基础设施等方面的合作展开磋商，目前已成功举办4次，双方共48个议题交换了意见，形成了多项共识，建立了渔业执法通报管道和两地港务单位联繫视窗，就双方协作执法、海上搜救、共同开展打击破坏渔业资源行为、案件移送等方面进行及时联繫通报，保持密切有效沟通。
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