在被迫停飞34架波音737 MAX飞机的新机队后，当地时间3月27日，路透社报道，美国国内最大航空公司——西南航空公司（下称：西南航空）发布声明称，将下调全年财务前景。 观察者网注意到，在西南航空之前，已有其他航空公司预警，但并未下调，因此西南航空成为全球首家正式下调财务预期的大型航空公司。 西南航空表示，预计它将在2月中旬至3月31日期间取消9400次航班，其中有2800次左右的航班是因计划外维护需求导致的干扰和737 MAX停飞取消所致。 此外，该公司还预计其本季度的收入将比之前的预期减少1.5亿美元。
报道截图 “相当于近两天半的航班总量”报道称，这家总部位于德克萨斯州达拉斯的航空公司，因维修问题和美国寒冬的冲击而苦苦挣扎。上述取消的9400次航班将使其可用座位数量较去年仅增加1%。
而在1月下旬时，其还预测增长约3.5%-4%。 “今日美国”（USA Today）评价说，这些取消的航班数相当于其近两天半的航班总量。 此外，减少航班还导致其另一个重要指标出现变化：每可用座位里程收益（RASM）下降整整一个百分点。 因此，该公司预计本季度的收入将比之前的预期减少1.5亿美元。
作为美国国内最大的航空公司，西南航空表示：“受政府关闭造成的乘客需求不振的影响，（我们）经历了疲软，在2019年第一季度产生的负面影响预计达6000万美元。” 这家航空公司还说：“受冬季天气的影响超过预期、计划外的维护、‘休闲导向型’乘客需求和收益率进一步疲软，以及MAX机型的停飞，也都对趋势造成了负面影响。” 据西南航空估计，由于取消航班，其第一季度单位成本增长约10%，而此前预测为6%。上述数字均不含燃料成本和利润分成费用。 目前，美国航空公司、飞机制造商和华尔街方面都在评估埃航坠机事件带来的影响。西南航空表示，预计约有3800次航班是因天气原因，而由于计划外维护需求导致的干扰和737 MAX停飞取消的航班将达2800次左右。 到目前为止，西南航空的竞争对手美国航空表示，因其拥有的24架波音737 MAX停飞，导致其每天大约取消90次航班。而美联航只有用14架波音737 MAX飞机。 值得注意的是，美联航和加拿大(专题)航空公司此前曾警告说，由于停飞，其业务受到较大冲击，加拿大航空公司已经暂停发布其2019年的财务预告。 摩根士丹利分析师拉杰夫·拉尔瓦尼（Rajeev Lalwani）表示，“MAX机型造成的影响包含了西南航空，美国航空和美联航等多家公司，但对于西南航空公司来说，尤其严重。” 波音默认？
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