当地时间2019年3月27日,美国华盛顿,美国参议院交通运输安全委员会举行航空安全听证会,议员就波音737 MAX 8飞机的相关问题进行提问。

视觉中国 图
美国国会参议院27日举行针对美国联邦航空局(FAA)评估认证波音737 MAX过程涉及问题听证会。
在当日的听证会上,FAA在评估认证飞机安全性等问题上依赖飞机制造商一事成为焦点。
FAA代理局长丹尼尔·埃尔韦尔在听证会上表示,在评估认证过程中依赖飞机制造商这一模式已经持续几十年,并且一直保证了安全。他称,如果认证新机型过程需由FAA独立完成,那FAA需要额外增加1万名工作人员,以及每年至少18亿美元资金用于相关工作。
在现有模式下,飞机制造商负责新机型相关认证过程中需要的各种实验和检查,FAA负责监督整个过程。该模式是为了减少政府开支以及加快认证流程。
随着印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737 MAX机型在不到五个月内接连发生两起坠机事故,多位国会议员对FAA长久依赖飞机制造商的认证模式提出质疑。
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