两起空难之前，欧美就知道737MAX配平控制有问题

在印度尼西亚狮航发生空难之后，很多人都认为是狮航的管理松懈，所造成的。实际上，并不是这样的。而是，这架飞机的设计本来就有问题。不过，并没有人证实这些问题。其实，早在狮航空难发生的两年之前，欧洲航空管理局和美国航空管理局都知道波音的这款737MAX机型在配平的控制上面会存在一些问题。

最终，欧洲航空管理局，认为这架波音737MAX在大部分情况下是正常的，而最终和FAA一起认定了这款客机安全有效。而实际上，这架飞机在配平控制系统故障之后，很可能机毁人亡。而要想改变这种情况。驾驶员可能不得不使用驾驶舱中央操纵台上(安定面)

配平手轮，而不是驾驶盘上的(安定面)配平电门。这个救命的条款，竟然没有被写入飞行手册。

也就是，欧美航空管理部门在明知道这个地方有隐患的情况，还是选择了隐瞒和不交代。最后，才导致了两场空难的接连发生。