在此前就有消息称，本周将会公布埃航坠机事件的初步调查结果。
如今埃塞俄比亚航空坠机事件的调查组已经根据黑匣子的数据达成了初步的共识。
与此前所披露的数据类似，此次的共识，也是说明失事的波音737客机是在俯冲坠地前，客机机动特性的增强系统MCAS已经在启动。
这也完全可以说明，波音飞机在设计上的缺陷导致了这一事故的发生。
MCAS是波音737max飞机的一款自动安全软件，起初设计的目的是为了防止飞机失速，然而，没有想到的是，因为这款软件，发生了两起灾难性的航空事故，让波音这款机型陷入了无尽的泥潭和麻烦之中。
这一调查结果虽然得到了初步的确认，但是还需要进一步的复核，毕竟，这需要认真严肃的对待，稍微有一定的差池，也是对对遇难者的不负责任，而也会对相关的公司造成不利的影响。
因此最初的事故初步调查报告已会在复核之后进行公布。
既然初步的调查结论已经出来，即便是再进行复核，相信误差也不会很大。
也就是这款机型的设计缺陷已经坐实，或许，在接下来的时间，全球会因为波音设计的缺陷，开始对波音进行全方位的诉讼和要求赔偿。
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