避免重演大型交通事故 台成立专责调查组织改善运输安全

2018年普悠玛事故造成18死重大事故，为了厘清事故真正原因并且避免重蹈覆彻，台湾行政院早先提出《飞航安全调查委员会组织法》修正草案，将本的飞安会转型为“国家运输安全委员会”（简称：运安会），除掌飞航安全的职能，也纳入铁道、水路、公路等事故调查，相关法案修正于2019年4月2日在立法院三读通过。两修正后的法案包括《国家运输安全调查委员会组织法》及《运输事故调查法》，未来“国家运输安全委员会”将执行飞航、铁道、水路及公路等重大运输事故调查，借此改善运输安全及保障民众权益，并预计将在当地时间8月1日启动。

2018年发生的普悠玛翻车事故，造成严重死伤。

运安会将由飞航安全调查委员会（简称：飞安会）再扩大，下设9至11位委员，其中设置1主委、1副主委、专任委员3人、兼任委员4至6人，而专任委员由台湾行政院长任命，兼任委员则由台湾行政院长聘派之。三读通过的《国家运输安全调查委员会组织法》设有利益回避原则，明定担任运安会的专职委员，任职期间不得兼任公营事业机构或公司代表官股之董事或监察人，并不得兼任与交通运输相关的事业或团体之职务，离职后5年内也不得担任曾调查或处理的相关组织之股东或顾问，以确立委员会独立行使职务的职权。

另外，为了解普悠玛事故原因，朝野立委针对《运输事故调查法》作出附带决议，要求运安会成立后，应依法重新评估、检视台湾行政院于2018年提出的普悠玛调查报告，重新检视跟访谈相关人证物证，以厘清普悠玛事故的系统问题跟根本原因。