市长白思豪(Bill de Blasio)六个月前曾表态支持市交通局(Department of Transportation)提出的整修布碌崙（布鲁克林）-皇后区快速路(BQE)计画，但他3日回到中间立场，表示将成立专家组评估BQE的整修方案。
此前交通局提出整修计画，要在布碌崙高地海滨步道(Brooklyn Heights Promenade)上方修建六车道高速公路，取代现行BQE快速路1.5哩的待整修路段；但该方桉将导致海滨步道关闭六年，因此遭到部分民选官员和当地居民的反对。
在各方压力下，白思豪3日表示，不再坚持交通局的原定计画，将由六位来自城市规画、工程、建筑等领域的专家组成团队，评估目前的BQE整修计画以及其他可能的计画；该专家组预计将于今年夏季完成评估并提出建议，今年年底BQE整修项目进行环境评估时，将採纳其建议。
白思豪表示，"BQE快速路是联结布碌崙和整个纽约市的生命线，因此我们现从全国范围内寻找专家成立专家小组，为的就是集思广益，确保整修项目正确进行；我们将开启透明、合作性更强的谘询过程，确保找到最佳整修方桉。"
该专家组由纽约市建筑委员会(New York Building Congress)的执行总裁苏纳(Carlo Scissura)担任主席，其他成员来自学术界、工业界、社区组织、劳工组织和商业界，以确保代表性；专家组提出整修建议的同时，也将与社区团体和民选官员共同讨论评估提出的整修设想，本月将举行第一次会议。
BQE快速路的整修路段长1.5哩，位于布碌崙Atlantic Avenue Interchange和Sands街之间，该路段也是全国最为複杂的高速公路结构，包括三层悬臂樑(triple-cantilever)结构，最上层就是布碌崙高地海滨步道。
该路段建于1954年，建成之初每天行车量不到5万辆；但该路段目前作为278州际高速公路的一部分，每天行车量已超过15万辆，包括超过1万5000辆卡车；此前交通局的报告显示，如果不在2026年重修该路段，就必须对该路段限行限重。
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