波音方面4月4日承认737MAX坠机事故与客机内部的自动驾驶系统有关，不料一波未平一波又起，据美媒消息，波音又承认了飞机存在另一个软件问题。
波音CEO米伦伯格承认埃航客机坠毁与波音的自动驾驶软件有关（图源：VCG）
据4月5日报道称，对美国飞机制造公司波音而言，可谓一波未平一波又起。除引起争议的自动驾驶软件（MCAS）外，现在，另一软件问题又浮出水面。MCAS软件被视为导致了346人丧生的两起空难的决定性原因。波音称，新问题是在对MCAS软件做升级时发现的，与空难本身无直接联系。
波音公司4月4日向美国《华盛顿邮报》证实，在737MAX的软件系统发现了另外一个问题。波音表示：“我们正在采取措施彻底解决这一相对较小的问题，并且已经有了解决办法。”
《华盛顿邮报》援引两名不愿透露姓名的美国联邦航空管理局（FAA）官员的话说，这个问题会影响到飞机襟翼和其他保持飞行稳定的硬件。FAA已经将该问题对于飞行安全的影响列为“紧急”，并下令修复。
报道称，这一问题需要数周时间才能修复，这意味着在可预见的未来，737MAX飞机仍将继续停飞。
波音公司首席执行官（CEO）米伦伯格（Dennis Muilenburg）4月4日就两起波音客机坠机事故导致近350人丧生向遇难者家属道歉，表示事故原因在波音公司一方。米伦伯格在其推特（Twitter）上公布的视频中表示，随着埃航事故初步调查报告的发布，“很明显，737MAX的自动防失速系统导致了两起致命空难。在这两起事故中，飞机的自动防失速系统为了回应错误的迎角信息而启动。”
米伦伯格说：“我们为在波音737客机中失去生命的遇难者深表歉意，同时我们将不惜一切专注飞机安全，以确保这样的悲剧不再发生。”
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