自埃塞俄比亚航空空难事故发生后，全球最大航空企业遭遇了延长停飞期。如今，本已拿到手的737 MAX订单也“悬”了。
埃航空难后，美国波音公司遭受各种重创（图源：VCG）
北京时间4月8日，据观察者网报道，在波音承认空难与系统有关、自行削减737客机月产量之后。
先是印尼狮航和鹰航先后表示计划终止交易，中国飞机租赁企业近期也暂停了100架波音737 MAX订单的分期付款。
4月8日报道，总部设于香港的中国飞机租赁集团控股有限公司（CALC，下文简称“中飞租赁”）已暂时搁置其100架波音737 MAX客机订单，直至能确保飞机的安全。
此前有报道指出，截至2019年1月底，737 MAX全球交付了350架，但是订单高达5,111架。737 MAX的客户名单中除了各大航空公司外，中资租赁公司也占据重要地位。
据了解，中国国有企业中国光大集团旗下的中飞租赁是香港上市企业，于2017年6月订购了50架相关机型飞机。同年12月，中飞租赁加购25架，并敲定了另外25架的购买选择权，以达成该企业在2023年将飞机总量从2018年的133架，增至232架的计划。
按照原计划，第一架MAX系列客机预计于今年第三季度交付给中飞租赁，并于2023年完成订单。
然而，光大集团子公司光大控股执行董事兼首席执行官、中飞租赁主席陈爽透露，“购买项目已经暂停，我们已经停止分期付款。”
陈爽并未详细说明已经预付的款项，而首批50架飞机订单价值高达58亿美元。
与此同时，4月5日，波音自己也宣布从本月中旬开始，暂时把737飞机的产量从现在的每月52架减至42架，专注于软件认证并使737 MAX恢复飞行。”
波音此前公布737MAX软件更新和飞行员培训（图源：新华社）
中飞租赁发言人对此回应称，由于波音原计划从2021年开始向该公司大规模交付飞机，“因此我们认为，这对我们的运营几乎没有影响。”
陈爽爱透露，他们已得到波音的保证，后者“将在两个月内向中飞租赁提交更好的解决方案”，但双方尚未讨论赔偿问题，正积极寻求解决问题的办法。
上周，美国联邦航空管理局（FAA）表示将成立一个联合技术审查委员会，以负责评估波音737 MAX的安全性。
中国是第一个停飞所有波音737 MAX 8客机的国家。中国民航局目前已收到邀请，但尚未决定是否加入。
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