没有对比就没有伤害。在快递业的角逐，或许将影响上游电商格局。
日前，有消息爆出京东将取消旗下快递员的底薪，另外将揽件业务将计入绩效，直接影响快递员工资收入。此外，京东物流快递员的公积金缴存系数也将从12%降至7%。
对此，京东物流于4月7日深夜回应称，取消快递员底薪是因为原来的薪酬结构已经不适应新的模式，无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。为确保平稳过渡，各区域制定了4-6个月的员工薪酬保护政策。
4月9日，菜鸟裹裹今天宣布一项快递员增收计划：未来三年将在线接入数十万名快递员，通过提升寄件服务，帮助快递员人均增收20%以上。
资料显示，菜鸟裹裹是菜鸟网络旗下的一款在线寄件平台，按照菜鸟网络提供的资料显示，菜鸟裹裹联合快递公司一起，取件范围覆盖全国2800多个区县，使用的快递员数量超过40万----中通、圆通、申通、韵达、百世快递等中国主要快递公司都在裹裹开展寄件业务。
尤其值得注意的是，近期阿里入股申通，频繁入股快递公司的阿里巴巴，终于集齐“三通”（圆通、中通）。
就此，《长江商报》记者江楚雅和书乐进行了交流，贫道以为：阿里系完成三通纳入后，整体版图和“自营”范围空前强大。
较之京东快递的单一服务和延伸链条不够长的狭小活动区间，再不能对其主营业务构成更多威胁的前提下，阿里通过以本伤人的方式来达成对人力密集型的快递链条上“快递员”的吸纳，来达成对其商业架构版图的破杀，未尝不是一个进击路线。
尤其是在京东有自断臂膀的动作之下。
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