3月21日，中国国家主席习近平对意大利进行为期三天的访问。3月23日，意大利同中国签署了一带一路倡议谅解备忘录，成为七国集团（G7）中签署这项倡议的第一个成员。在意大利东北部，一个仅有20多万居民的海港城市可能会在促进欧亚一体化方面发挥重要的地缘政治作用。按排水吨位大小计算，的里雅斯特港仅仅是欧洲第11位最繁忙海港，但它位于海上丝绸之路的最西端，是中国国家主席习近平一带一路倡议中加强中国与西欧之间联系的关键部分。（图源：Getty）
的里雅斯特，是意大利东北部边境港口城市、工商业中心，弗留利-威尼斯朱利亚区和的里雅斯特省首府。位于亚得里亚海北岸，伊斯特拉半岛西北侧，斯洛文尼亚高原西缘丘陵平原上。城市位于意大利与斯洛文尼亚边境与亚得里亚海之间一块狭长的土地的末端，南面、东面与北面都是意大利与斯洛文尼亚的边境，属地中海气候。的里雅斯特位于的里雅斯特湾的顶端，历史上由于其独特的地理位置一直受到不同文化的影响位于亚得里亚海东北岸、伊斯特拉半岛的西北侧、的里雅斯特湾的顶端，西距威尼斯113公里，历史上是日尔曼、拉丁和斯拉夫文化的交汇点。（图源：Google Earth）
据报道，两国此次签署的合作协议包括允许意大利的牛精子、甜橙和冷冻猪肉出口中国的内容。中国这次计划投资意大利两座港口，的里雅斯特（Trieste）和热那亚（Genova）。与同为欧洲重要港口的汉堡和鹿特丹相比，的里雅斯特和热那亚港口显得十分陈旧失修。对于饱受经济萧条困扰、国家债台高筑的意大利来说，中国的合作热情可谓来得正是时候。意大利很多地区的基础设施陈旧，2018年8月发生的热那亚港桥梁坍塌事故就是一例。图为的里雅斯特港口。（图源：Getty）
一处的里雅斯特旧港口的废弃建筑。在1372年到1918年间，的里雅斯特曾是神圣罗马帝国及奥匈帝国的一部分，因而这座城市虽然在地理上显然属于南欧，但在语言、文化方面却具有明显的中欧特色，与其他意大利城市有着明显的区别。尤其是在1867年到1918年期间，的里雅斯特作为奥匈帝国的主要出海口，曾是地中海沿岸一个繁荣的港口城市和音乐与文学的中心。第一次世界大战结束后，奥匈帝国崩溃，的里雅斯特并入意大利，随之经济文化衰落下去。（图源：Getty）
随着1941年4月纳粹德军入侵和占领南斯拉夫， 第二次世界大战的战场接近了的里雅斯特，从1941年冬季开始，第一支南斯拉夫游击队分队出现在的里雅斯特省，虽然直到1943年末抵抗运动才来到城市里。在1943年9月的意大利与盟军之间的停战协议生效后，城市被德军占领，的里雅斯特名义上成为新成立的意大利社会共和国的一部分，但实际上由纳粹德国统治，纳粹德国在原来意大利的东北部地区建立了亚得里亚滨海行动地带。以的里雅斯特作为这一地带的行政中心。这个新的行政实体由弗里德里希·莱纳领导，在纳粹的占领下，意大利唯一的带有火葬场的集中营在意大利的土地上建立起来，营址位于的里雅斯特郊区的Risiera di San Sabba。1944年4月4日，近3,000名犹太人、南斯拉夫人和意大利反法西斯主义者在Risiera被害，同时数千名囚犯在被送往其他集中营之前被监禁起来。图为一处荒废的建筑群。（图源：Getty）
二战期间，的里雅斯特遭到了盟军空军的轰炸，意大利和南斯拉夫游击队的活动也变的强大起来，城市的犹太人被驱逐到灭绝营，他们当中绝大多数人在那里死去。一栋看起来已经年久失修的建筑。（图源：Getty）
现今的里雅斯特是边界城市的代表。的里雅斯特的人口混合了邻区的人种。的里雅斯特市区占优势的方言称为的里雅斯特语，是威尼斯方言在当地的变种；而在紧邻市区的部分近郊，已经开始使用斯洛文尼亚语。意大利语以及斯洛文尼亚语都被认为是本地语言，而弗留利语以及克罗地亚语也有少数人使用，由于地理位置以及历史缘故，在该城也有很多人使用德语。图为一处建筑里散落着大量纸张。（图源：Getty）
的里雅斯特的经济主要依靠港口及与邻近地区的贸易。这里是欧盟的一个主要贸易、政治、文化、造船、教育、运输和商业中心，城市也是“5号走廊”的一部分，而“5号走廊”的目标是为了确保在西欧和东欧国家诸如斯洛文尼亚、克罗地亚、匈牙利、乌克兰和波黑更大的交通联系。（图源：Getty）
亚得里亚海东部港口网络管理局局长达戈斯蒂诺（Zeno D''Agostino）说，中国已准备好投资其基建。他说：“中国投资者被的里雅斯特优越的地理位置，与欧洲其他地区紧密的联系以及强大的供应链吸引。”该局是一家上市公司，负责运营的里雅斯特港及在该地区的其他设施。（图源：Getty）
参与港口建设的工人。（图源：Getty）
在冷战期间，的里雅斯特成为了一个主要的外围城市。然而，从20世纪70年代开始，的里雅斯特出现了巨大的经济增长，这得益于航运企业对集装箱、钢材和油料的运输这些商业活动的显著增加。的里雅斯特也是意大利和地中海（同样也是欧洲的）的最好的咖啡港口，城市供应全意大利超过40%的咖啡。（图源：Getty）
之前，达戈斯蒂诺在中国四川成都商务考察，之后便强调中国企业投资的里雅斯特港，实际上相当于投资一个一体化系统他说：“他们不仅有兴趣资助新码头，机场和火车站等场地或创新物流平台的建设，他们还希望为港口自由区，工业区和内部铁路系统的扩建和现代化作出贡献。”（图源：Getty）
达戈斯蒂诺强调，他正与参与新丝绸之路项目的中国国有企业进行谈判他说：“的里雅斯特港需要12亿美元的金融投资来支持其发展，特别是新的工业自由区。中国投资者正在谈判承担其一半的费用，其他外国承包商也表示对该项目有兴趣，其中包括哈萨克斯坦，亚塞拜然，土耳其，伊朗和马来西亚”。（图源：Getty）
2019年4月2日，一辆卡车载着中国海运集团的集装箱驶离里雅斯特新港口的第七码头。（图源：Getty）
4月3日，一个2.8万平方米的仓库里摆放着钢卷。（图源：Getty）
几位卡车司机在港口一处休息。（图源：Getty）
《纽约时报》报道，如今，由于美国已退出世界事务，中国再次在意大利的地图上占有最重要的位置。里雅斯特市市长罗伯托·迪皮亚扎（Roberto Dipiazza）看着窗外一艘即将沿着马可·波罗的行迹驶往中国的邮轮说，尽管有美国人的批评，但“如果中国人来，对我的城市、我的国家，乃至对欧洲的一个重要部分来说，都是发展和工作的大好机会”。（图源：Getty）
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