波音的麻烦一波接一波，这次找上门来的是愤怒的投资者。 据4月10日报道，波音在一项新的诉讼中被控欺骗股东：在两起致命事故导致全球停飞737 MAX之前，该公司隐瞒了此型号飞机的安全缺陷。 在埃航空难后的两周内，波音的市值蒸发了340亿美元。投资者周二（4月9日）在芝加哥联邦法院提出集体诉讼，要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。
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4月4日，波音首席执行官丹尼斯•米伦伯格首次公开“认错” 被告人名单中，波音首席执行官丹尼斯•米伦伯格（Dennis Muilenburg）、首席财务官格雷戈里•史密斯（Gregory Smith）赫然在列。 就上述消息，波音发言人查尔斯•比克斯（Charles Bickers）没有立即置评。 起诉书称，波音“有效地将盈利和增长置于飞机安全和诚信之上”，赶着把737 MAX推向市场以和空客竞争，同时省去了“额外”或“可选”的功能，这些功能旨在防止埃航和印尼狮航空难的发生。 这份诉状还指出，波音有关其增长前景和737 MAX的声明，受到所谓的利益冲突影响，因为该公司保留了联邦监管机构（指FAA）评估飞机安全性的广泛权力。 首席原告理查德•希克斯（Richard Seeks）表示，他在3月初买入了300股波音股票，并在过去两周内亏本卖出。上述诉讼要求，波音赔偿投资者在1月8日至3月21日期间的损失。
波音近期股价K线图
据报道，股东经常会提起此类诉讼，指控公司存在证券欺诈，隐瞒重大负面信息，导致股价下跌。 目前，波音还面临许多其他有关坠机事件的诉讼，发起人包括遇难者家属，以及参与该公司员工退休计划的人员。
4月4日，埃航坠机遇难者Samya Stumo的家人协同律师，就起诉波音和FAA出席新闻发布会 图自视觉中国 周二当天，波音表示，今年第一季度订单总数从去年的180架降至95架，同比下滑幅度达47.2%。在737 MAX被“全球停飞”后，该公司没有接到此机型的新订单。
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