中国正在调整方针，重新考虑“一带一路”资金部署的规模和速度，以及推进该计划的强势程度。专家称，中国认识到‘一带一路’倡议并没有中国所希望的那般受欢迎。
中国推进“一带一路”倡议，对多国的基础设施建设投入了大量资金（图源：新华社）
据4月14日报道，向马来西亚让步是中国对其“一带一路”倡议进行广泛重估的一部分。外界日益担心，一些国家会因大量不必要的项目而背上数十亿美元的债务负担。随着国内外压力的增加，北京已开始调整方针，削减项目开支。随着经济放缓，以及与美国和欧洲的贸易紧张局势不断发酵，中国比以往任何时候都更需要盟友。
“自去年夏天以来，中国一直在重新考虑‘一带一路’，包括资金部署的规模和速度，以及推行这些项目的整体强势程度，”北京的咨询公司策纬（Trivium）的联合创始人波尔克（Andrew Polk）说。“他们在这些地方滥用自己的影响力，不考虑当地政治，现在搬起石头砸了自己的脚。”“我们正处在中国由于极不受欢迎的声誉而进行战术调整的时期，”克伦普顿集团（Crumpton Group）的中国政策专家布兰切特（Jude Blanchette）说。“这次调整的背景是，中国认识到‘一带一路’倡议并没有中国所希望的那般受欢迎。”马来西亚政府4月12日宣布将恢复受到北京支持的东海岸铁路项目，引发海内外广泛关注。据香港《南华早报》4月15日报道，马来西亚总理马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）
15日表示，中国可能会从马来西亚购买更多棕榈油，以换取他的政府做出重启由北京支持的中马东铁项目的决定。马哈蒂尔在新闻发布会上表示，4月12日宣布的消息，即马来西亚东海岸铁路项目价格下降215亿林吉特（1马来西亚林吉特约合0.2432美元），使该项目的成本从650多亿林吉特降到440亿林吉特，在一定程度上成为可能，是因为中国承包商中国交通建设公司已经同意承担该铁路项目2026年开始运营时，维护和运营该线路所涉及的部分风险。
据英国路透社4月2日报道，美国国务院4月2日称，美国不会派出高级别官员参加将于4月末在北京举行的第二届“一带一路”峰会，称美国将继续关注“不透明的融资做法、糟糕的治理。”针对外界对中国“一带一路”的质疑，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪3月30日表示，外界有关对“一带一路”的批评是“偏见”，称中国从未强迫参与者承担债务，该项目是为了促进共同发展。
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