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波音737MAX停飞持续发酵 美国航空业面临尴尬局面

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受波音737MAX飞机停飞影响,美国夏季出游即将到来之前面临飞机不足的窘境,乘客需求增多,但飞机不足。

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埃航空难发生后,全球多个国家和航空公司禁飞失事波音机型(图源:VCG)

由于接连发生飞机坠机事故,美国航空公司将把取消波音737MAX飞机的计划延长至2019年8月19日,目前这款飞机仍处于停飞状态。

据4月15日报道,受波音737MAX飞机停飞影响,美国夏季出游即将到来之前面临飞机不足的窘境,乘客需求增多,但飞机不足。

报道称,作为波音737MAX机型全球最大运营商,美国西南航空旗下拥有34架MAX飞机,美国航空公司拥有24架MAX飞机,这两家航空公司已经要求6月至8月,停飞MAX机型飞机。

据4月15日报道,据西南航空公司估算,由于MAX飞机停飞导致航班取消和其他因素,仅2月20日至3月31日期间该公司已经损失了1.5亿美元收入。

报道称,波音承受压力,要给涉事飞机上的可疑软件进行升级,还要说服全球监管机构飞机是安全的,可以再次飞行。这个过程预计至少需要90天。停飞期延长的时点,对于北半球航空公司来说糟到极点。根据美国运输统计局,6、7和8月的航班通常都是满座,航空公司在此期间的单位可用座位英里收入也最高。4月15日,美国总统特朗普(Donald Trump)在社交媒体推特(Twitter)上谈及波音737MAX危机时候表示,“我对品牌战略所知甚少,也许我完全不懂(但我确实当上了总统!),但如果我是波音,我会修理波音737MAX,添加一些额外的伟大功能,并给飞机重新取名。没有任何产品遭受过这样的损失。话又说回来,我又懂些什么呢?”

五个月内发生两起空难,波音公司如今正在努力恢复世界各地公众和监管机构对737MAX安全的信心。

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