大家好这两天奔驰身上的战火愈演愈烈先是奔驰女车主踢爆金融服务费黑幕再到全国4S店统一阴阳定价靠各种贴膜、保险、金融服务盈利已经从一开始的发动机质量问题上升到对整个汽车行业的起底
然而说到类似的行业盈利模式其实早在4S店之前就有了而我们消费者也一直深受其害它就是订票网站的搭售问题
之前你想买张机票会搭售全家桶就连韩雪也被套路过炮轰“携程在手，看清楚再走”
后来OTA网站的捆绑销售被曝光了至少有十几次吧《电商法》也出台了规定明确规定OTA平台不能将搭售作为默认选项应该以显著的方式提醒消费者（敲黑板：请记住这句话）
那现在买干净的张机票是不是就容易多了呢？
抱着试试看的心态我打开携程app查了下五一北京飞上海的机票按价格排序最低仅需670元
我选择了第一个推荐航班点进去排在前几位的标价都是670元
按照习惯我点了第一个结果添加完乘机人后发现价格不对除了常规的50块机建燃油费还多了几十块
于是我点了下明细发现给我搭售了一个38块的金牌服务包而且是根本取消不了那种
难道真的公然违背《电商法》？
我赶紧点了返回再三确认了下选项结果发现这个金牌服务包的确实标记了不过得用放大镜才能看清楚
第二个标价670的没有小字标识但是一点开我哭了迎面3个选项糊我一脸前两个都是花钱第三个倒是不用花钱请先看5秒广告再订票！
第二个也不行那第三个呢同样标价670有个超级会员专享的标识还显示下单减20
点开果然不出所料需要花钱开会员才可以好吧，88！
退出携程我打开了去哪儿网app查了下同一班次的机票发现最低价格只要660矮油不错哦比携程便宜10块钱
但是当我点进去一看排在第一位的是标价670的官方直营怎么的欺负我数学不好？
有了被小字的经验这次我轻松的发现了额外搭售的30块航意险
排在第二位的是标价660的金牌服务果然服务都是要多花钱的那行小字再次被我找出
第三个和第四个分别标价670、660均没有搭售标识但是又有多少人能从这一堆排序里准确的找个干净的选项呢
就在我关了去哪儿准备去群里喷一下的时候突然想起微信也能买票啊于是我点进微信支付里的火车票机票选项
会和携程、去哪儿不一样吗？
于是我选择了同样的航班标价依然是熟悉的670
点进去后依然是一堆价格排序因为有了小字阴影直接关注了下小字标记发现标价670的一共有5个5个里有3个暗藏小字搭售低则多花40高则多花160而且和其它两家相比同程艺龙的套餐价格和票价不在同一行套路更为隐蔽
我们用24个不同的微信号同时搜索4月25日北京至海口早上第一班飞机其中21个手机的搜索结果中都把带有默认带搭售的机票放在最上面的位置
而且你一旦点进去就无法去掉价格处则只显示打包价可以说是心机很深了
而且就算你识出了搭售诡计你躲得过弹窗大军吗？？
先点进去上来就一个弹窗上面几个大字写着参与幸运面单活动100%中奖
按钮设计的依然鸡贼参与需要20元不细看根本发现不了
好在我有被小字经验果断的点了不参与进入了正常的付款流程
点付款后又一个弹窗胡我一脸这次是提示添加保险价格依然不明显到需要放大镜按钮还是那熟悉的配方20元自然还是最隐蔽的那个
和前面的携程、去哪儿比起来同程艺龙可真是煞费苦心！
没有搭售的预定选项堪称一步一弹窗注意力稍有不集中手一抖就会被套路
可以看出，这些OTA为了搭售产品：满减、性价比之王、100%中奖各种诱导性词汇不仅显著而且吸睛但是一旦涉及到价格提示则想尽办法规避《电商法》显著到就特么的差用放大镜看了
为什么这些订票平台拼了老命的给你加各种优惠券保险呢？
同程艺龙CFO范磊似乎透露了真相
简单来说就是目前航司给订票平台的佣金极低只有千分之三到千分之五指望通过这个实现盈利是不现实的于是平台就只能够把赢利点放在优惠券、保险这种高利润产品上
这和目前4S店因为卖整车利润太低所以把利润转移到贴膜、保养、上牌以及金融服务费上何其相似！
也就是说订票平台目前的盈利模式本质上是利用订票平台作为吸引流量的诱饵然后利用搭售附加产品实现盈利
在这种情况下平台自然有很强的驱动来增加搭售产品的曝光次数因为哪怕是1%的购买率上升也能够直接带来巨大的利润同程艺龙CFO范磊也印证了这一点附加产品的购买率达到了30%已经成为交通业务主要的收入来源！
根据2018年财报同程艺龙的交通票务收入为32.3亿元如果范磊所言不虚的话那么这收入中很大一部分都是由优惠券、接机券延误险、意外险等高利润附加产品支撑起来的
30%的购买率意味着每10个订票的人3个买了附加产品这么惊人的转化率除了宣传外找到合适的受众也很重要
根据同程艺龙自己公布的数据他们新增用户超过85%的用户来自非一线城市用流行的话来说这叫“下沉流量”但从另外一个角度来说就是分辨能力不强的人
（截图来自证券日报）
和移动互联网一起长大的一线城市青年对于各种搭售套路分辨能力自然很强但那些二三线城市的新增人群第一次在手机上订票的打工者刚刚用上智能机的老人就未必能那么好的分辨这些套路了
看到这里你是否感到荒诞？
OTA网站最早是因为用户不可能上那么多航司网站比价需要节省时间才随之诞生然而现在很多OTA网站已经成为了用户和机票中间收过路费的难怪很多人抱怨在这些OTA网站订票还没有去航空公司官网方便实惠这样畸形的商业模式真的合理吗？
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