737MAX事故调查正在进行中，但越来越多曝光出来信息显示，737MAX出现质量问题并非偶然因素，很可能跟波音公司长期以来管理混乱有关系；现在又有新的问题被曝光，另一款主要商业机型787系列的生产车间管理混乱，这让波音公司的声誉再遭重创。
4月20日，据观察者网，美国《纽约时报》在头版头条刊登了一则爆炸性新闻：波音公司在南卡罗来纳州北查尔斯顿的787梦想客机的总装工厂存在严重的生产和监管问题，已经威胁到飞机安全。
在报道中，十多名现任和前任波音员工表示，为了追求生产速度，波音公司故意忽略产品的生产质量，在生产过程中出现的质量问题，上层管理部门置若罔闻，其中一位名叫克雷顿的技术工人表示，他经常发现驾驶舱重要位置有不明的危险碎片，他甚至表示：“我绝不会考虑去乘坐这些飞机”。
另外还有一名为波音工作了30年的质量经理披露，所有从北查尔斯顿生产线出厂的波音客机，他从来不敢保证有一架是安全的，他还提到曾经多次发现飞机的飞控系统布线上有金属废屑，尽管他一再要求清除，但却被拒绝，还被降职处理；FAA的一名专家也表示，在已经通过质检的波音客机上发现过金属废屑，一旦造成短路，后果不堪设想。
纽约时报的报道中还提到了多处波音787客机可能存在的质量问题和设计安全问题，但对于这篇报道，波音公司一如既往的立刻予以否认，宣称报道只是把过去的谎言和旧闻集中了一下，而波音商业项目负责人麦卡利斯特反驳称，北查尔斯顿工厂是波音有史以来最注重质量的工厂，而波音发现人坚称，波音公司从来都是将安全和质量摆在生产速度之上。
总而言之，波音公司发言人华丽的忽略了为了和空客竞争，仅用了三个月就设计测试737MAX客机，然后出现质量事故，给公司带来大麻烦的现实；当然，我们也不能完全相信纽约时报的报道，但纽约时报的报道已经对波音公司的声誉再次造成沉重一击。
最近一段时间以来，波音公司产品连续曝光质量问题，从737MAX坠机，到与FAA勾结在安全认证上做手脚，再到生产的卫星设计15年服役仅3年就解体，现在787梦想客机也被曝“梦碎”，这已经不能用商业竞争对手的宣传攻势来解释了，根本原因就是波音自身存在问题。
正所谓苍蝇不叮无缝蛋，波音当务之急应该是认真反省自己，当年麦道公司就是因为一款客机MD-90的问题最终引发连锁反应宣布破产，而竞争对手们显然不会停止脚步，埃航已经宣布将考虑购买C919客机，中国商飞的CR929客机也会在不远的将来面世，波音还准备继续沉浸在自己的王国里？
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