马来西亚的东铁计划在削减成本后重启，随后有人称马来西亚为削减成本赠送4,500英亩土地给中国。马来西亚财长对此表示否认。
马哈蒂尔上台后曾叫停一系列中资项目（图源：VCG）
据4月23日报道，马来西亚财长林冠英4月23日在布城记者会上受询时说，他不知道有关免费赠地给中国的事，内阁也未提起此事。
林冠英还表明，不相信赠地一事是真的。他说：“我不认为这是真的，因为我们看的是（附加协议）合约。如果有任何类似的附加条款，就必须通过内阁。到目前为止，我们没有接获任何像你所说，有关额外4,500英亩土地免费赠送给中国的消息。”
他强调：“我想说的是，这4,500英亩土地不会是免费赠送的。”
当地时间4月12日，马来西亚首相办公室发布声明，重启东海岸铁路（ECRL）连接项目。声明中指出，马来西亚将与中国交通建设股份有限公司（CCCC）签署新协议。项目前两期的建设费用为440亿令吉（1令吉约合0.24美元），比原先的655亿令吉减少三分之一。
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马来西亚总理马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）4月15日在首相署召开新闻发布会时表示，在中国以及马来西亚政府展开协商后，决定重启东铁计划，因为相信这这可以重振东海岸经济，而且是可以载客与载货的铁道计划。中国交建同意归还部分31亿令吉的工程预先付款。
当被问及会跟中国交换什么吗？马哈蒂尔并没有直接回应，只表示会从中获取好处，如要中国购买棕油。马哈蒂尔说，马来西亚政府并没有在重启东海岸铁路计划下，向中国“交换”任何东西，否认借东铁来要求中国协助寻找一马公司（1MDB）关键人物刘特佐的猜测。
马哈蒂尔还表示，中国交建已同意通过即将成立的合资公司参与东铁的运营和维修，双方各占50%股权。中国交建将在项目完成后提供技术支援，并分担操作风险，以减轻马来西亚的财政负担，在这之前马来西亚将全面承担运营和维修费用。
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