内地近百家北方汽车集团（北汽）「幻速」的经销商，因不满北汽一直拖延供应新车，昨日聚集在北京顺义区的北汽总部门外维权。他们身上统一贴着「北汽还钱」白底红字的抗议标语，又声言昨日的抗议行动只是个开始。
北汽「幻速」的经销商，在北汽总部外抗议示威。(互联网)
据报道，维权经销商表示，他们去年支付了购车款项后，至今仍未取车，原因是厂家一直以产能有限为理由拖延事件。但事实上，北汽幻速近年销量不佳，其产能一直处于大量闲置中。除了无车可卖，目前厂家逐渐开始不再提供备件，也停止销售的回佣。
这次参与维权的经销商中，有的已支付订车款几万元（人民币；下同），有的支付上百万元，总计金额超过2亿元（约2.3亿港元），而维权的经销商数量超过100家。
资料显示，北汽幻速于2014年3月正式发布，2016年销量达26.68万辆，之后不断下降，及至2017年销量减至仅为15.21万辆，去年上半年累计销量为10.88万辆。
报道指出，北汽幻速的发展陷入困境主要是由于北汽银翔未能掌握核心技术，在产品质量上存在缺陷，导致后期口碑大幅下滑，同时面临越来越激烈的市场竞争。2018年4月，有关方面停产北汽幻速，却仍欺骗投资者投资，随后以各种理由拖延交付，且商务政策更改随意性较大，给非授权经销商的批售价远低于给授权经销商供货价，造成市场价格混乱等。去年4月，有报道指，北汽幻速的主体运营公司重庆银翔，被爆由于市场环境恶化以及企业经营困难，停工40天。随后，北汽银翔获得北汽集团、合川政府和银翔实业注资约20亿元。当时有指，北汽幻速、比速、昌河三个品牌将会重整成新的昌河品牌。
不过，自2017年以来，北汽银翔旗下幻速、比速品牌销量持续下降，并相继被经销商维权。事实上，除了经销商，不少供应商也受到北汽幻速发展影响，一些小企业甚至因此面临倒闭。
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