据报导，中国大陆广州市在禁止「共享单车（自行车）」投放1年多后，准备重启投放；但有评论指出，共享单车行业正遭遇瓶颈。
「共享单车」多年前在大陆崛起，其蓬勃发展一度被媒体看好前景。但近年来，这种经营模式无论在大陆或海外都出现困境，一些公司陆续倒闭。
广州人口多和幅员广，「共享单车」有一定市场，但由于投放混乱，影响交通和市容，当局自2017年8月起禁止相关公司投放自行车。
根据南方都市报今天的报导，广州市公共资源交易中心近日公布，广州交通运输局计画透过公开招标，确定3家网际网路租赁自行车营运商，配额共40万辆。
报导指出，这意味着广州共享单车市场将结束2017年8月起实行的禁投令，重启共享单车投放。
报导表示，广州重启共享单车的投放，一方面显示了对新兴行业的开明态度，另一方面也必须考虑更多正在发生的实际问题。
报导指出，去年大陆的共享单车行业发生翻天覆地的变化，大量跟风的小共享单车品牌倒闭，押金问题引发政府部门回应，更有不少闹上法庭。
此外，两大巨头摩拜和ofo，前者已经从创办人手中出售，后者陷入倒闭边缘，押金退还一度酿成社会新闻。
报导表示，对于共享单车的讨论，已不再是如何发展，而是还能不能发展，还有没有出路。
报导认为，共享单车行业遭遇瓶颈，这不是重启投放就能解决的；在重启共享单车投放之前，对于如何解决共享单车营运模式的问题，需要先有一个答案。
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