在中国长江上游的金沙江边，悬在河谷悬崖上的铁轨串起了一串小站。这些小到没有售票窗口的小站，让位于中国西南省份云南楚雄彝族自治州周围的山村自此连接上了中国西南的大动脉。半个世纪过去，成昆线这条艰难维修的铁路已融入山民的生活，也影响着他们的命运。（图源：Google Earth截图）
2019年4月11日，6162/1次慢火车停靠在羊臼河车站。这里紧邻金沙江支流龙川江边，周边居民3,000多人，至今未通公路。（图源：VCG）
2019年4月5日，6161次列车停靠在渔洞乘降所，一名旅客在隧道里下车。广播提示，“部分车厢没有停靠在站台上，请上下旅客注意安全”。因受地形等因素限制，这段成昆线上许多小站的站台设计的相当短小。（图源：VCG）
2019年4月5日，坐火车去旅行的两位姑娘在窗前自拍。票价便宜，再加上成昆线本身的魅力，经常有年轻游客慕名来体验绿皮火车。（图源：VCG）
2019年4月10日，饶全方每天坐火车去攀枝花卖菜，戴着县城买的“宝石戒指”和一块金灿灿的手表。他自称一年卖蔬菜、芒果能赚10万元以上。（图源：VCG）
2019年4月10日，李华芬抱着鸡去攀枝花探望女儿。孩子们没时间回家，她有时间就坐着火车去看看。（图源：VCG）
2019年4月10日，李剑是昆明铁路局为数不多的茶炉员之一，已在6162/1次列车上工作了14年。车上10节老式车厢里没有电茶炉，只能依靠茶炉员用煤炭烧水。（图源：VCG）
2019年4月10日，杨兆祥是6162/1次列车的三名列车长之一，车一开他就在10节车厢里来回巡视，一边跟老乡们打招呼聊家常，一边拿着安检设备检查。（图源：VCG）
2019年4月11日，王法灵是四川会理县坝子村人，因为三个孩子都在昆明工作，他每月都会乘坐这趟火车，往返于昆明和老家之间。（图源：VCG）
2019年4月11日，“坐了一辈子”6162/1次列车的王春林，带着两岁的孙子，去禄丰县城接老伴出院回家。他担心这趟列车会停运，到时候，他和老伴去县城的路费就要翻倍了。（图源：VCG）
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