被称为“华东第二通道”的商合杭高速铁路有望提前通车。
澎湃新闻记者查询发现，商丘日报社旗下“商丘网”微信公众号5月9日发布了消息《好消息！商合杭高铁通车时间提前到8月1日》透露：5月8日，商丘市召开会议，专题研究高铁东站（商合杭高铁商丘新区站）配套工程建设工作。副市长张家明出席会议，有关部门负责同志参加会议。
出席上述会议的副市长张家明指出，“为向建国七十华诞献礼，铁路总公司决定原定于今年年底通车的商合杭高铁提前到8月1日，并要求我市配套工程‘四路一场一台’必须与高铁东站站房同时竣工，确保站房能使用、平台能落客、广场能配套、四路能通车。”记者注意到，根据商丘市政府领导的这一说法，商合杭高铁有望提前数月通车，而8月1日距今已不足3月。
华东地区第二条快速客运通道——商（丘）合（肥）杭（州）高铁，今年2月26日在安徽省亳州市正式开始铺轨。全线在2020年建成通车后，将与长三角城际铁路网形成互联互通。
北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州的商合杭高铁，全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，设计行车时速350公里，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。
“采用国产的新型500米铺轨机组，同时从亳州分别向合肥和商丘两个方向铺轨，正常情况下每天可以铺6公里，计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。”商合杭高铁中铁十八局铺轨项目经理周先强对新华社记者说。
作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，全线在2020年建成通车后，将与长三角城际铁路网形成互联互通。届时，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥到杭州和商丘均可实现一天往返，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利。
关于商合杭高铁的建设，商丘当地媒体一直持续关注。根据商丘日报此前披露，改线路河南境内有47.99公里，设商丘、商丘新区两个车站。而该铁路对于商丘的发展意义，上述“商丘网”微信公众号列出了两点。
首先，有利于城镇化进程的快速提升。随着商合杭高铁的建设，带来产业的集聚发展，市中心城区的吸附力将进一步增强，商丘的城镇化水平也将进一步提升。其次，有利于实现产业的快速升级。商合杭高铁建成通车后，商丘与长三角、珠三角及京津冀三大经济圈的联系将更加便捷、更加紧密，能够更便捷地承接上述区域转移的产业，实现我市产业的提档升级，并有利于带动商丘旅游业发展。
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