5月14日早间，认证微博@昆明轨道交通集团有限公司 发布消息指出，5月13日，昆明轨道交通集团有限公司获悉媒体报道地铁安宁线预计明年开通并与3号线连接的相关消息，但该信息不实。
值得一提的是，“安宁线预计明年开通”的原始来源为昆明铁路局5月10日在人民网地方领导留言板上的公开回复。
@昆明轨道交通集团有限公司 14日介绍，地铁安宁线正在争取纳入昆明市城市轨道交通第三轮建设规划中，目前正在规划前期研究阶段。按照市委、市政府部署安排，为适应城市的发展需求，缩短安宁与昆明主城区的出行时间，加速实现昆明主城与周边区域一体化进程，在昆明市城市轨道交通线网规划（2011版）的基础上，昆明市启动了昆明市城市轨道交通第三轮建设规划编制工作，争取将安宁线纳入其中，目前正在开展昆明市城市第三轮建设规划前期研究相关工作。截至目前，昆明地铁共有5条线开工建设，分别为1号线西北延、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期，在建里程97.2公里，72座车站。
早前的5月10日，昆明铁路局在人民网地方领导留言板上应询时提到，据了解，地铁安宁线建设规划方案已开工实施，地铁安宁线与地铁3号线连接，全程运行25分钟，设车家壁、长坡、读书铺、东湖、安宁等7个车站，预计2020年6月30日开通运营，将成为安宁至昆明主城区东西、南北实现互通的主要交通工具，实现“外联内通”，极大方便市民出行。
5月13日前后，昆明不少媒体据此回复刊发了报道。
微信公号“春城晚报”最新报道指出，据了解，安宁地铁并不是由昆明铁路局负责建设和运营，昆明铁路局其实并没有资格发布有关安宁地铁线的相关信息。真正负责昆明轨道交通建设的是昆明轨道交通集团公司，该公司早在去年8月就通过昆明市长热线公开对外答复：轨道交通安宁线（即所谓的安宁地铁）仍处于前期研究阶段，建设工期暂时无法确定。
既然如此，昆明铁路局所说的2020年6月30日通车的消息又是哪里来的？微信公号“春城晚报”报道提到，原来，昆明铁路局是将安宁地铁试验段的建设时间，错误理解成整条线路的建设时间。安宁地铁试验段，也就是轨道交通安宁线的第一个站——职教站，该站去年3月开建，按照《昆明市轨道交通安宁线试验段职教站土建施工监理项目》公告，实施时间是2018年3月1日到2020年6月30日。殊不知，安宁地铁有7个站，试验段只是其中之一。
近期，在商合杭高铁建设的相关报道上，也出现过前后说法不一的情况。
商丘日报社旗下“商丘网”微信公众号5月9日发布了消息《好消息！商合杭高铁通车时间提前到8月1日》透露：副市长张家明指出，“为向建国七十华诞献礼，铁路总公司决定原定于今年年底通车的商合杭高铁提前到8月1日，并要求我市配套工程‘四路一场一台’必须与高铁东站站房同时竣工，确保站房能使用、平台能落客、广场能配套、四路能通车。”
其后，安徽省内有媒体对于“提前通车”这一说法提出了质疑。
5月10日，中安在线发布了题为《商合杭高铁8月1日通车？假的！》的报道称，记者向京福客专安徽公司有关负责人求证核实。该公司负责人表示，目前暂未接到计划提前通车的通知，高铁有关建设工作仍在按照原有时序安排进行。
此外，据人民网安徽频道10日发布的《商合杭高铁8月1日提前通车？权威回复来了！》文章称，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，商合杭高铁并没有提前开通的计划。合肥以北段年底通车的目标不变，合肥到杭州段力争明年上半年通车。随后，记者又致电商合杭高铁建设管理单位京福客专安徽公司，相关负责人告诉人民网安徽频道记者，目前，商合杭高铁正处在“铺轨工程”“四电工程”“站房建设”“市政配套”阶段，8月1日前全线通车并不现实。
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