台湾航空公司罢工一波波,继2019年2月中华航空机师罢工引发航空运输遭遇危机后,台湾长荣航空劳资争议也持续延烧,桃园市空服员职业工会更在当地时间5月13日至6月6日间办理罢工投票,外界忧心若投票结果达罢工门槛,可能在6月端午节连假与7、8月的暑假旅游旺季发动罢工。长荣工会5月16日召开记者会宣布愿在5月24日和长荣航空重启协商,邀请董事长林宝水亲自出席,并承诺“不会在端午节发动罢工”。

工会今承诺长荣不会在端午节发动罢工,照片为今年春节华航机师罢工。
若要取得合法定罢工权,必须有超过会员总数一半的2,967张同意票,长荣工会另自设门槛,总票数中长荣分会须有8成、2,621张同意票才会通过。工会理事廖以勤指出,截至15日晚间为止,3天已有破千位长荣空服员前来投票,对达到双门槛乐观以对。
然而,近日长荣航空却传出处分员工的不利资讯反制罢工,先是林宝水于4月25日发信控诉工会禁搭便车诉求影响飞安、劳工董事诉求威胁公司治理;5月8日更发公告恐吓参与罢工就没有年终、没有调薪、也没有优待机票,使劳资关系更加撕裂。
5月16日,桃园市空服员职业工会召开记者会,首度态度软化,工会表示,历经多次协商都未感受到长荣航空公司诚意,被迫发起罢工投票,但始终保持开放、对等协商的意愿,若非逼不得已不会发动罢工。
工会也正式宣布向长荣航空公司递出橄榄枝,盼能于5月24日和长荣航空重启协商,邀请林宝水董事长亲自出席,拉近劳资隔阂,而为表达对等协商的诚意,工会承诺“不会在端午节发动罢工”,盼资方能在5月24日提出有诚意的方案,共创劳资双赢。
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