北京时间22日消息，摩根士丹利周二表示，福特汽车可能需要裁减比最近宣布的7000名受薪员工更多的人手，以弥补汽车销售放缓的影响，尽管这种情况还不明显，因为其畅销车型F系列皮卡去年的税前收入达100亿美元，帮助“掩盖了行业缺陷”。
摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯在给投资者的一份报告中写道，由于中国市场不再是增长引擎，福特汽车的全球收入据估计可能下降5%，该公司需要再裁减2.3万名受薪员工，也就是说总计裁员3万，才能弥补这一下降。
乔纳斯表示：“福特的卡车业务产生如此多的盈利和现金流，此时进行重组会更好。我们估计，仅F系列的专营权就能让福特跻身2018年500强榜单的前40名。”
乔纳斯估计，F系列皮卡去年的销售额约为420亿美元，净利润约为65亿美元，几乎是去年福特37亿美元的公司总利润的两倍。
华尔街日报指出，从去年秋天起，福特汽车就在全球进行重组计划，这也是裁员的主要原因。哈克特于两年前任职福特汽车首席执行官一职，并一直致力于该重组计划。
哈克特在内部邮件中写道：“为了在竞争激烈的行业中取得成功，让福特在快速变化的未来取得胜利，我们必须减少官僚主义，赋予管理人员更多权力，加快决策速度，专注于最有价值的工作，并削减成本。”在邮件中，哈克特还表示，此次裁员将减少20%的管理层岗位，高管的减少能打造“更扁平化、更敏捷的团队”。
据华尔街日报统计，过去一年，通用汽车在北美减少了大约8000个受薪工作岗位，并关闭了几家工厂。其首席执行官玛丽・巴拉（Mary Barra）表示，由于通用汽车正转向未来技术和新的商业模式，裁员是必要之举。
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