北京时间5月23日，据陆媒澎湃新闻报道，中国深圳航空有限责任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。
自3月11日起，深圳航空已暂停5架、昆明航空已暂停2架波音737MAX飞机的商业运行。目前，中国国内运营737MAX的航空公司已有多数向波音提出了正式索赔。
同日，中国山东航空股份有限公司方面称，鉴于3月11日以来山东航空7架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付，对山东航空造成了经济损失，山航已正式向波音公司索赔。据悉，在山东航空停飞的7架波音737MAX机型中，有5架为2018年交付，2架为今年2月和3月刚刚交付。
在埃航空难发生后，中国是第一个对失事客机型号下达国家级禁飞令的国家（图源：VCG）
报道还指出，中国厦门航空方面5月22日表示将向波音公司就停飞的737MAX提出索赔。厦门航空方面指出，2019年3月11日起，厦门航空正式停飞10架波音737MAX飞机，并将飞机停放于厦门和福州机场进行封存。厦航方面称，针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，将向波音公司提出索赔。
另外，中国三大航空公司，中国国航、东航、南航也都在近日向波音正式提出索赔。截至目前，还未正式向波音提出索赔的中国国内航空公司剩下海南航空、祥鹏航空、奥凯航空、福州航空和九元航空。
今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司所属的波音737MAX客机在该国境内坠毁，造成机上157人全部死亡，其中包括8名中国公民。 事件发生后，中国民航总局率先停飞境内所有运营中的96架737MAX飞机，欧美各国随后集体跟进，加入停飞、禁飞该型客机的行列。因两起同型号飞机接连发生坠机事件，737 MAX机型在全球遭到停飞。
不过，据《华尔街日报》5月21日报道，有了解埃航空难调查详情的美国政府官员透露称，美国航空监管机构越来越相信，导致今年3月埃航波音737 MAX客机坠毁的原因可能是鸟击，而埃塞俄比亚方面虽然对此说法并不同意，但并没有拿出证据支持他们的判断。
最新数据显示，3月份空难导致停飞事件，已经给波音造成至少10亿美元的损失。而且整个3月，737MAX飞机没有收到任何订单。
此外，据中国民航资源网数据，截至目前，中国国内航空公司共运营有96架737MAX8机型，分别为南方航空24架、中国国航15架、海南航空11架、上海航空11架、厦门航空10架、山东航空架、深圳航空5架、东方航空及祥鹏航空各3架、奥凯航空及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。
值得一提的是，法国当地时间5月21日，在埃塞俄比亚航空公司波音737MAX空难中失去丈夫的一名法国女性宣布，已在波音公司总部所在地芝加哥起诉波音。
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