近日，一则有关“水氢发动机河南南阳下线，车辆只需加水即可行驶”的消息，引发热议。随后，官方对此回应。
中国河南《南阳日报》在头版报道了这一消息（图源：@段郎说事）
北京时间5月23日，中国河南《南阳日报》头版文章称，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
报道中提到的“水制氢”问题引发争议，多名专家指出，单纯的水变氢或使用神秘的催化剂把水变氢，这都违背能量守恒。
北京理工大学机械余与车辆工程学院教授孙柏刚认为，纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。
科普作家方玄昌认为，就目前的信息来看，“水制氢”明显违背热力学第一定律的“永动机”。
不过，也有专家指出，水制氢没有问题，但加水的时候，还要不断加其他燃料，使得这一技术在成本和整车性能指标方面可能没有什么优势。专家认为，这种能源消耗高，转换效率很低，并且成本高昂，实际效果很差。
对此，不少声音指出，对于这类信息的传播会伤害到整个行业。“不明真相的人觉得做这个事情很简单，政府官员不懂，媒体也跟着起哄，这对我们行业来说也是一种伤害。”
据报道内容，承担“水变氢”项目的公司，即为青年汽车集团，是一家总部位于浙江的民营企业。
公司官网信息显示，青年汽车集团拥有员工8,000余人，其中研发人员1,000多人，专家100余人。“公司先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业、中国客车工业十佳企业”等。
2018年11月14日，南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。2018年12月28日，青年汽车氢能源整车项目签约，该公司称该项目建成后可实现产值300亿元人民币（1元人民币约合0.15美元）。
值得注意的是，该项目总投资83.16亿元人民币，其中南阳市政府平台出资40亿元人民币。
此前，有关部门曾对查证存在“骗补”的11家汽车企业进行处罚，青年汽车赫然在列，其实际安装电池容量小于公告容量。
另外，工商信息系统显示，涉事企业董事长庞青年控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。
这令外界对该项目产生更多怀疑。
然而涉事企业董事长庞青在采访时坚称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并表示“事实摆在这里，不是瞎编的”。
随后南阳政府的回应，更加令人匪夷所思。5月24日，河南南阳政府对此回应，正在开会，统一口径后回复。河南南阳工信局回应称，尚未认证验收，消息发布有误。
对此，《人民日报》旗下官方微信公众微信号嘲讽称，来看“教科书”式回应。
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