学者：未听过「水引擎」 质疑不可能量产

河南省南阳市委书记张文深日前视察当地青年汽车车厂，考察「水引擎」项目时大赞very good，引发全国巨大质疑。有科研人员称从没听过「水氢引擎」，亦有专家质疑用什么能源将水变成氢气，认为即使有可能，这样的装置不化算，不可能量产。

学者质疑，将水变氢气的过程，只能在实验室进行，不能大量生产。(互联网)

中国科学技术大学教授吴宇恩表示，「我从来没有听过水氢引擎」，他理解报道后，称车辆是由水产生氢气，再发推动汽车，而他质疑引擎中用什么能源，将水变成氢气，而在单一时间内，要产生大量的氢气，实际上是不化算的。

清华大学汽车研究所所长陈全世更直言，水本身并不含有能量，如果要将水分解成氢气，必须有外部能量，例如最简单的电分解水产生氢，但他质疑：「那么电从哪儿来？单看新闻，我也搞不清楚它这个是什么把戏！」陈全世称他20多年前曾做过「水变油」的实验，当时要加入「高质量的可燃固体物质」，令水变成燃料，但他表示这种方法仅能留在实验室阶段，牵涉到很多安全、环保问题，不可能量产。

北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚则称，纯水变油，或使用神秘的催化剂把水变成氢气，都是违背能量守恒的原则：「纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。」他批评这类行为会伤害整个汽车行业：「不明真相的人觉得做这个事情很简单，政府官员不懂，媒体也跟着起哄，这对我们行业来说也是一种伤害。」

上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所副教授管斌早前亦指，所谓的「水引擎」可能是外界常说的「氢燃料电池」，「并不是说加水就可以行驶，其中还涉及一系列物理化学复杂反应」，这技术在内地还未进入实用阶段。

面对各方学者的质疑，青年汽车董事长庞青年今早仍坚称，水氢燃料汽车技术已经成熟，「不是瞎编的」，不会推迟南阳项目。可是，事件越闹越大，当地政府的态度从日前的支持，变成质疑，今日主要官员更到车厂了解情况。