小伙伴们乘坐火车时有没有想过，火车是如何转弯的呢？
火车没有方向盘，却没有“一条道走到黑”，车体底部的转向架起着重要的作用。
作为列车核心部件之一，转向架的质量直接影响旅客列车的运行安全。
今天小编带你去看看草原铁路唯一一家旅客列车转向架“4S店”。
转向架“4S”店全景
3吨内燃叉车、10吨单梁、双梁桥式起重机、20台转向架台位、656平方米大库、数以千计的组装配件……
这就是“4S”店的配置，是不是很壕呢？可是在60年前，这里却是另外一番景象。
以前都是人力分解、搬运转向架这个“铁疙瘩”，几十斤重的配件，稍不留神就砸到手指......
在20世纪60年代
分解一台转向架作业强度非常大
转向架的导柱、摇枕、空簧等配件
加起来上千斤
手锤人抬、弯腰趴地
一天工作下来
手套磨出了洞、满身沾满油污
胳膊抬不起来、腰也直不起来
现在用液压设备‘摇一摇’，闸片就拆卸下来啦，整个过程只需要五分钟。车间年轻人也越来越多，学习能力强，他们熟练掌握各种车型的检修技术，成为了检修队伍的主力军。
天车吊运转向架
随着时代的发展
新型客车不断增多
转向架技术工艺升级换代
机械设备逐步取代了人力
25T型客车转臂节点压装机
转向架组装辆份配送工装
液压闸片拆卸机
电动传输带
……
这些现代化机械的运用
极大地提高了工作效率
转向架各部件检查
如今，这里每年“保养”转向架2000余台。60多年来，这家“4S店”始终保持转向架出厂“零故障”，是名副其实的“老字号”。
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