据报道，世界最高峰珠穆朗玛峰近日因天气晴朗引来大批登山者，出现拥堵。一名登山者22日发布拍摄珠峰的照片，320多名登山客被迫在有“死亡区”之称的海拔8,000米地带排队等待3小时，不幸的是，在排队的过程中，陆续有人因不敌严寒而死亡，目前已有7人丧生。（图源：AFP）
据尼泊尔当地媒体《喜马拉雅时报》（TheHimalayanTimes）最新报道，5月23日至24日，至少有4名登山者在珠穆朗玛峰遇难，包括一名夏尔巴（Sherpa）向导。而尼泊尔官员及登山组织24日确认，又有3名登山者丧命，包括2名印度人和1名澳大利亚人，令一周内的死亡人数增至7人。仅5月23日一天就有3人丧生。图为珠穆朗玛峰。（图源：AFP）
关于这些登山客死亡的原因，有人猜测，这与珠峰“大堵车”有关。但尼泊尔旅游局局长吉米雷对这一说法予以否认。他表示，这种说法毫无根据。他表示，珠峰攀登者的死亡原因是高原疾病，这是发生在大多数登山者身上的事情，谁都有可能在这个登山的季节里丧生。图为2018年4月29日，登山者在珠穆朗玛峰一号营地附近行走，准备从尼泊尔向南攀登。（图源：AFP）
2019年珠峰南坡的春季登山季开始于4月14日，预计将在这两天内结束。据尼泊尔政府公布的数字显示，一共有381位登山者获得了攀登许可，考虑到每一位登山者至少雇佣一位登山向导，估计攀登珠峰的人数多达1,000人。图为2018年5月16日，登山者们从尼泊尔南坡攀登，登上珠穆朗玛峰的顶峰。（图源：AFP）
2019年2月，互联网上曾流传珠峰“永久关闭”的说法，最终被辟谣。但“攀登珠峰”对于一般人而言依然难以企及。图为2018年5月18日，登山者在珠穆朗玛峰二号营地附近行走，准备从尼泊尔向南攀登。（图源：AFP）
据了解，普通的登山爱好者想要攀登珠峰，主要有两个途径：一是通过登山服务公司，从尼泊尔境内的南坡出发；二是经由中国境内的北坡，这条线路目前只有西藏圣山登山探险服务有限公司有经营资质，管理人员和工作人员都来自西藏登山学校。图为2018年5月18日，登山者在珠穆朗玛峰二号营地附近行走，准备从尼泊尔向南攀登。（图源：AFP）
而由于珠峰南坡攀登条件更加优越，这条尼泊尔境内的登山之路在商业化方面也走得更远。尼泊尔的探险公司以相对更低的价格占领市场，各个向导公司收费不一样，从3万美元到8万美元不等，此外，还有尼泊尔政府收取的珠峰攀登注册费11,000美元/人；2,000美元的修路费和综合联络费。图为2018年5月17日，登山者和夏尔巴人从尼泊尔向南攀登珠穆朗玛峰后，聚集在珠峰峰顶。（图源：AFP）
每年5月中旬至下旬，由于天气较好，被视为珠峰的“黄金冲顶期”。然而，如今向着珠峰前进的登山者队伍中，大多数“登山客”都不具备足够的高山经验，让这项运动的风险进一步升高。图为登山者和向导聚集在加德满都东北约140公里处的珠峰大本营。（图源：VCG）
自1953年以来，珠穆朗玛峰上已经有约300人死亡。许多尸体已经被打捞上来，但那些8,000米以上的尸体一般都被遗弃在自然环境中——它们的尸体被冰冻的温度保存了下来。图为2010年5月16日，珠穆朗玛峰清理探险期间，一具登山者的尸体被尼泊尔夏尔巴人发现。（图源：AFP）
自人类首次尝试登顶珠峰以来，大量登山废弃设备、剩余食品被遗留在此，不同程度地对环境构成威胁。图为工作人员在普莫里峰清理垃圾。（图源：新华社）
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