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水氢汽车其实弱爆了,战略水氢大炮来看一下

本文的主角是由美国UTRON公司研制,UTRON公司利用在45毫米燃烧轻气炮上所取得的技术于2007年完成了155毫米燃烧轻气炮的实验装置。利用一根70倍径的身管将15kg的弹丸加速到了2000米/秒,在发射45kg弹丸时,其初速也达到了1500米/秒。在当时这个效果对于AGS155和电磁炮是有压倒性优势的,UTRON公司在此基础上做了将燃烧轻气炮与DDG-1000驱逐舰集成在一起的可行性研究。然而奈何当时美国大幅度缩减DDG-1000的预算而最终没能实现。

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在美国陆军“战略支援火力”计划提出之后,UTRON公司又对155毫米燃烧轻气炮进行了改进,在最近的发射试验中其已经可以将45kg的弹丸加速到超过2000米/秒的速度。在此基础上普通炮弹的射程已经可以达到400多千米以上,如果在其基础上再结合火箭增程和滑翔手段却是可以将炮弹打到1000多千米之外,至于未来的1800公里射程也不是啥不能实现的,只要管子够长,用的氢气够多就可以了。

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最近因为某地的水氢汽车,人们对于以氢为动力的东西安全性的关注开始多了起来。诚然,氢气是一种危险的气体,一旦这些轻(氢)气炮的贮氢装置发生泄漏,那么后果不堪设想。普通火炮的固体发射药燃烧殉爆、电磁炮的超级电容什么的短路爆炸、各种战斗部的装药被击中爆炸,上战场上的玩意,又有谁是绝对安全的呢?

其实如果设计合理,燃烧轻气炮的应用前景还是很不错的,比如利用155口径52倍径身管可以实现100公里以上的射程,其代价只是在炮车之后跟着一辆专门的供气车。

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如果是野战火炮的话,可能这样的构型是不会被人们所接受的,如果是专门的“战略火炮”的话,管子加长的70倍径甚至是100倍径也是问题不大的。反正美国陆军已经在LRPF的文件中明确说了,战略火炮不需要快速撤收。若干根100多倍径的管子好不容易竖起来,再把他们放下去,确实不是那么的容易。

不管美国人此次的远程战略火炮最终能不能成型,但是这个燃烧轻气炮项目着实十分诱人。在过去的很多年里,我们一直把64MJ电磁炮视做为比肩美国人的高科技,然而目前燃烧轻气炮的炮口动能已经轻松的达到了60MJ的水平,我们有何理由将其拒之门外呢?试想下,在未来可期的隔海军事斗争中我们不光有各种导弹/制导火箭弹,还有若干门长管子为夺岛前沿提供支援火力,那该是多么有趣的场面啊。毕竟身管火炮的反应速度是比导弹和制导火箭,以及航空兵力快的,而且成本还低很多。

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