5月27日晚间，主营智慧安防、智慧交通业务的上市公司千方科技披露，拟以每股16.12元的价格向阿里网络转让其合计持有的公司2.23亿股，拟转让价款总计35.95亿元。转让完成后，阿里巴巴将成为公司第二大股东。
按照以往的经验，被阿里巴巴"看中"的上市公司，股价迎来大涨自然是不可避免的。受阿里入股消息刺激，5月28日，千方科技股价一字涨停，报价20.21元/股。尽管这两日有所回落，但最新股价还是达到每股18.71元。
如果按照这个股价来计算，阿里网络持有的千方科技15%股权，市值转眼之间已经变成41.7亿元，较其持股成本36亿元增值15%，即三天就"赚了"5.7亿元。
羡慕之余，不免让人联想到阿里难道是来"抄底"这家公司的吗？毕竟近几年，阿里确实在股权投资方面砸下重金，跳出经营领域不断地"买买买"。据不完全统计，近年由阿里系直接投资的A股公司合计数十家，初始投资额逾850亿元人民币。
最近的一次也就差不多半个月。5月15日，红星美凯龙发布公告称，公司控股股东红星控股成功发行可交换债券，以43.594亿元人民币被阿里巴巴全额认购，如可交换债换股后，阿里将获得红星美凯龙占总股本比例约10%的A股股份。同时，阿里巴巴在港股收购红星美凯龙3.7%的股份。
而这次入股的上市公司千方科技，经营业绩表现亮眼，有望为阿里巴巴的股权实现长期增值的潜力。根据千方科技的财报显示，2018年，该公司实现营业总收入72.51亿元，同比增长35.35%；实现归属于上市公司股东的净利润7.63亿元，同比增长63.80%。
另外，千方科技今年一季度的财报业绩，也实现持续稳步增长。根据2019年第一季度的财报，千方科技实现营业收入16.45亿元，同比增长26.60%；净利润1.53亿元，同比增长3.13%。
值得一提的是，千方科技主营的智慧交通和智慧安防业务，看上去跟阿里巴巴的电商、移动支付、菜鸟网络和文娱等主营业务似乎不搭边，没有合作空间。所以，阿里巴巴的这次投资会只是纯粹的股权投资吗？
作为阿里集团的"技术担当"，一直以来阿里云是阿里布局人工智能及云计算等前沿技术的重要载体。
在新兴行业屈指可数的背景下，也就不难理解为什么阿里要花费巨大的工夫在智能交通领域。从这个层面来说，获得阿里云和千方科技双重加持下的"城市大脑"爆发在望。
在商业领域，永远都不会缺竞争对手，尤其是智慧交通领域更加不会。不止是阿里，腾讯、百度、京东等一众互联网大佬早就对智慧交通领域"垂涎已久"，各自都开展了不同程度的探索和布局。
比如，最近腾讯的动作声响就不小。5月22日，2019腾讯全球数字生态大会智慧交通分论坛在云南昆明举行。在分论坛上，腾讯发布了智慧交通专网地图产品、室内通产品和"智慧交通IoT平台"，以及"数字客舱"，" ETC空发"，"智慧交通信息安全"等一系列智慧交通解决方案。
别看是在经济欠发达的云南举办，但对于腾讯来说意义重大。云南地处内陆，生态环境复杂，交通条件欠发达，而旅游又是云南的支柱产业之一，旅游乱象频发，如果腾讯能够通过智慧交通方案解决云南存在的一些问题，那么无疑对外证明了腾讯深入触达和解决复杂体制问题的能力。
而最值得称道的BAT巨头"交锋"，恐怕莫过于这次千方科技将股份转让给阿里，要知道此前千方科技与百度旗下公司达成了合作协议。
2018年9月，千方科技与北京百度网讯科技有限公司签署了《战略合作框架协议》，协议提到，公司将参与百度Apollo计划，与百度在自动驾驶技术相关的技术层面、生态层面、交通应用层面等方面展开合作。据悉，该协议有效期为五年，目前在正常履行中。想必千方科技接下来如何处理好与两大公司的合作关系，将成为业界值得关注的问题。
想必也会有人问，阿里没理由不知道它们之间的合作，但即便如此，阿里仍会入股千方科技。它们更关心的是谁能抢先一步掌握更多智能交通的数据和技术，具备AI能力、云计算大数据和人才的优势，这样才能在智慧交通这个激烈竞争的领域，高歌猛进地步入"快车道"，在红利期抢到更多商业机会。
这次阿里斥重金入股千方科技，就是想快速补上其此前在智慧交通领域失去的先机。随着互联网巨头们在该领域的深入布局，国内的智慧交通及其相关领域的竞争将会越来越激烈，终究有一天会迎来一场大战。
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