有媒体报道，2018年，中国的维稳费用（中国国内称为公共安全支出）为14,000亿人民币（约合2,026亿美元）。根据学者Adrian Zenz对中国财政部数据的分析，2017年，中国的公共安全支出约为1,800亿美元（中国官方公布的数据为1,803亿美元），超过了国防支出。其实，早在2009年，中国的国内安全支出就已经超过了国防预算。有这么多的支出，相应就会有很好的安保系统，我们进入北京，通过北京了解中国的安保系统。（图源：Getty）
作为中国首都的北京，也是中国治安最严密的地方。虽然北京人口众多，但这不妨碍其成为中国治安最好的城市。在北京你可以随处看到执法人员的身影，即使是大半夜出门只要不去特别偏僻的地方，大多数时候都是很安全的，因为很多执法人员为24小时值班。（图源：Getty）
北京时间2019年5月27日，中国北京，一名警察在通往天安门广场的地下通道执勤。（图源：Getty）
北京治安好，“电子警察”功不可没。据悉，截至到2015年10月，北京的监控摄像头数量就高达30万个之多。（图源：Getty）
由于人流非常巨大、环境异常复杂、管控要求众多，中国多地使用了“人像大数据”系统，通过人脸动态识别，对动态环境下的目标人物面部信息进行捕捉与对比识别，即使在逃人员的年龄相貌发生明显改变，甚至洗白了身份，也能被精确识别。（图源：Getty）
在中国，乘坐地铁也是需要安检的，世界上很多国家，如日本韩国等，乘坐地铁是不需要安检的。（图源：Getty）
中国地铁安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品， 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行，拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。（图源：Getty）
地铁安检一般有三种检查方法：一是X射线安检设备, 主要用于检查旅客的行李物品。 二是探测检查门，用于对旅客的身体检查，主要检查旅客是否携带禁带物品；三是磁性探测器，也叫手提式探测器，主要用于对旅客进行近身检查。（图源：Getty）
如今，北京地铁不仅要检查入口处的乘客，甚至在地铁内也有安全员负责乘客安全。（图源：Getty）
乘务管理员可处理车厢内的突发情况。当列车遭遇暴恐袭击、个人极端行为、地铁故障等突发情况时，乘务管理员会及时报警，积极配合工作人员做好乘客的组织疏散。（图源：Getty）
乘务管理员采取高峰定点职守、低峰巡视的方式执勤，即高峰时段乘务管理员在列车紧急通话装置相对处定点职守，低峰时段在所辖车厢巡查。（图源：Getty）
一名女孩站在北京某地铁站中，她的后面为安检区域，在安检设备上也安装有探头。（图源：Getty）
一名中国武警在天安门广场巡逻。（图源：Getty）
一队警察在北京街道上巡逻。（图源：Getty）
一排警车停在中国国家博物馆前。（图源：Getty）
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