台湾摩托车龙头光阳集团（KYMCO）于当地时间6月5日下午，发布第二代车能网IONEX2.0，推出电动机车电池在家充电、购车零等待及不限里程电池免费充到饱等崭新服务，要和台湾目前市占率高达八成的电动摩托车品牌GOGORO（睿能科技），抢食市场，董事长柯胜峯有信心靠着新推出的服务打败竞争对手。
台湾摩托车龙头发表车能网挑战电动车龙头（记者：杨雅琳／摄）
柯胜峯表示Ionex车能网2.0是一个以IONEX车能网1.0的完整执行架构为基础，依据消费者的心声、经销商的期待、政府政策推动，以进行全面优化，展现在能源网络升级、购车零等待、资费机种进化等三大面向的完整Ionex车能网电动车新体验。
而光阳集团所推出的新服务，也明显是针对GOGORO的弱点而来，包含GOGORO仅能在充电站换电池，无法自用；购车到交车需要等上一至两周及资费方案限制里程等，不免看出光阳集团的野心。
柯胜峯强调台湾市场上有非常多光阳机车，通路网点是最多的，而光阳是非常传统的车厂，经销商内传统业者比例居多，合作关系也长达十年以上，电动车的时代一定会来，光阳虽建基于传统车厂，但也有着过去长期的累积，当前在转型关键时刻可更深度解决产业内转型相关难题，这是光阳的优势。
光阳集团董事长柯胜峯有信心靠着新推出的服务打败竞争对手。（记者：杨雅琳／摄）
除了发布新车之外，光阳机车也宣布与高雄捷运合作租赁电摩车（记者：杨雅琳／摄）
柯胜峯补充，因为光阳集团在全世界一百多个国家都有布点，发展策略与方向，会考虑全世界市场，眼光格局不会只锁定在单一地区，不会因为电动车在台湾目前遇上挑战，就认为不可能超越GOGORO；就算邻近日本四大机车厂商，连手发展电动机车标准化，这也不在忧虑范围内，因为它们才刚开始，台湾已经发展成熟，更有优势。
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