台铁普悠玛事发新马车站设计有缺陷，将北移1440米

据台湾报道，2018年发生的台铁普悠玛列车出轨翻覆事故，造成重大人员伤亡。台湾铁路局检讨发现，出事的新马车站前路轨弯度大，决定斥资新台币6亿元改善曲径半径，新马车站因此要北移1440米，新设2座岸壁式的月台。

2018年10月21日拍摄的普悠玛列车出轨翻覆事故现场。

资料图

台铁普悠玛列车第4632车次，2018年10月21日下午4点50分行驶至宜兰县冬山至苏新间路段的新马车站，以高达140公里的时速出轨，共造成18人死亡、200多人轻重伤。

台湾铁路局检讨发现，出事的新马车站前路轨弯度大，决定斥资新台币6亿元改善曲径半径，从目前的306米，调整为500米，改善范围约2600米，新马车站因此要北移1440米，新设2座岸壁式的月台。

台湾铁路局表示，这项改善工程6月委托设计，设计1年、施工2年，预计3年后，即2022年完成。