埃塞俄比亚空难后，中国率先停飞波音失事机型。近日，有消息指，中国或购买100架波音飞机。
埃塞俄比亚空难后，失事波音飞机安全性遭质疑（图源：VCG）
6月5日，消息称，波音与中国几家航空公司就其有史以来规模最大的订单之一进行了谈判。双方商讨的交易为100架双通道飞机，包括波音787和波音777X系列飞机。其中，波音777-9X飞机是该公司最昂贵的飞机，标价4.422亿美元。
不过，上述知情人表示，由于贸易争端，任何交易都不会很快发生，中国航空公司正在等待中国政府的指示，才会决定是否继续与波音谈下去。
《香港经济日报》评论称，中美贸易战愈打愈大规模，显然已成为波音获得中国超级大单的拦路虎。
3月10日，埃塞俄比亚航空公司所属的波音737MAX飞机坠毁，造成机上157人全部死亡，其中包括8名中国公民。
埃航事件发生后，中国民航总局率先停飞境内所有运营中的96架737MAX飞机，欧美各国随后集体跟进，加入停飞、禁飞该型客机的行列。 事件持续发酵，波音遭受巨大损失。随后，中国多家航空公司于5月22日左右向波音提出索赔。
5月24日，中国航空运输协会网站发布积极支持和协助会员企业向波音公司索赔的声明。
声明表示，根据测算，如果波音737MAX飞机停飞至6月底，预计中国航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元人民币（1元人民币约合0.145美元）左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是波音737MAX飞机的最大用户，此次事件导致的损失我们也是最大。对此，中国航协郑重声明，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。
波音公司则于5月发表声明说，已完成波音737MAX系列飞机软件更新以及相应的模拟机测试和工程验证飞行，并正在为最终的复飞认证做准备。
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