巴黎航展第一天，波音公司收获零订单成绩，作为对比，空中客车公司则获得了123架飞机的采购订单，这足以看出，之前波音飞机的事故对市场造成了多大的影响。
当然，波音的坑，不仅是在民航领域而已。就在最近，美国发布报告称，波音公司为美国空军提供的KC-46A型空中加油机可能存在严重隐患，这种全新加油机有可能在空中加油时对F-22战斗机的隐身涂层造成剐蹭损坏，这将导致F-22的隐形能力丧失，后果是十分严重的。
KC-46A加油机是波音为美国空军设计的最新型号加油机，这种加油机的主要发展目的在于更替美军的老旧加油机型号，如现役的大约400架KC-135加油机，就需要寻求替代方案。
当然，KC-46A加油机的作用也不单纯是更新换代而已，事实上，这是一种技术指标更高的加油机，该机型以波音客机为蓝本进行改装，其载油量可达到接近100吨，空中供油能力非常强悍。而且这种加油机仍然保留了宽敞的机身空间，可用于运送人员和物资，其远程投送能力也是相当出色的。
然而，就是这样一款“高大上”的飞机，却让美国空军感到欲哭无泪。KC-46A加油机的交付工作本来就不太顺利，本来波音是计划在今年1月份开始交付KC-46A加油机给美国空军，但是2月份美国空军发现飞机上存在异物问题，因此拒绝接收KCA-46A加油机；到了3月份，交付工作又恢复进行，但是4月初，美国空军又宣布发现异物，因此KC-46A加油机的供应工作又一次被喊停。为了对外展示KC-46A加油机的实力，美军还在6月初使用KC-46A加油机对B-2“幽灵”隐形战略轰炸机进行了空中加油，但是从现在公布的报告内容来看，B-2轰炸机和F-22、F-35等机型一样，需要防范来自KC-46A加油机的“谜之剐蹭”。
美国公开的报告指出，剐蹭的威胁主要来自KC-46A的加油管。如果要避免这一威胁隐身战机生存的隐患，则波音可能需要数亿美元的经费，并需要继续耗费数年时间用于修改KC-46A加油机的加油设备。而与此同时，美国空军可能还得继续“拒收”KC-46A加油机。
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