自从埃塞俄比亚空难以后，波音这家庞大的空乘日不落帝国也迎来了落日，数百笔订单被退，数千家公司对其进行问责，还有各国政府对其的封锁，可以说即使是熬过去了，波音往日的繁华也终将化为泡沫。而就在这紧要关头，曾经的老对手空客也丝毫没有放弃对其的打击，就在17日的巴黎航展上，两大巨头正式交锋，给予了波音最致命的一击。
据法新社6月17日报道，此次的巴黎航展上，空中客车与波音两大巨头正式碰面，不过今时不同往日，这次波音参加航展并非是为了推销自己的新机型，而是为了还债，此次巴黎航展上共有2500家公司抵达，他们大多数都是波音的受害人，由于737MAX停飞导致了这些航空公司损失了一大笔金钱，为了能够讨公道，他们千里迢迢赶来要债。
而空中客车此次算是乐开了花，不仅白看了老对头波音公司的一场笑话，还收获了将近数百亿的大订单，自己的新机型A321XLR刚一亮相就获得了业界的一致好评，被认为是取代波音737MAX型的最佳机型，可以说这位小师妹是沾了737MAX大师兄的光，反杀了波音公司。
这次的巴黎航展上，波音公司与空客之间的强烈对比明显是在宣告着，随着波音公司的霸权衰退，它的客机势力范围也进入疯狂萎缩的阶段，在欧洲，空客成为了各公司的首选，在亚洲，大量的自我研发客机问世，而在非洲，受到欧洲影响的各国也将对于空客开放国门，就连本土的美洲，空客也面临着奥托航空集团等一系列新兴集团的围剿。
对于波音公司的窘境，美国CNBC网认为，波音如今的首要任务除了赔偿以外还有尽快建立客户与乘客信心，长期以来，波音都是以强大的空中性能而著称，737MAX问题爆发后，给予了大量的合作伙伴以打击，不少用户更是怀疑波音系列的声名在外是否属实？这是波音的燃眉之急，解决好了一本万利，解决失败，面对波音的将是严峻而又残酷的挑战与损失。
从波音公司的败局，我们可以看出作为一家强大的空客公司，信誉与性能都是极其重要的，波音之所以会迅速衰退，便是因为在性能有损的情况下，他放弃了对信誉的保证，转而消费自己的大厂名声，为事务遮遮掩掩导致了人们在了解事情真相后对它敬而远之。
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