笑话居然变成了现实。近日波音公司在巴黎航展上表示，考虑给波音737MAX客机改名，“这样人们就会重新乘坐它”。
这个主意，还是美国总统特朗普提出来的，两个月前，他在推特上建议干脆给波音这个系列客机改名，从而挽救品牌的声誉。当时看来，特朗普这个主意有点荒谬，没想到波音公司首席财务官在巴黎航展上竟然公开表示----不排除这种可能性。他宣称：“如果改变品牌能恢复这款飞机声誉，那么我们将着手解决。”
波音737MAX由于设计缺陷问题，制造了极大的安全隐患，令全世界的乘客都对737MAX这款飞机都产生了不信任感。但这种不信任感，莫非改个名就能消除的吗？只要改个名，737MAX的设计错误，就可以当不存在了吗？
不要说其他国家，就连美国自己的居民也不买这个帐。一些美国网友在网上纷纷抨击这种“掩耳盗铃”的举动，并且开始集思广益，为波音改名“献计献策”。美国网友提出来的“好名字”，笔者列举其中一部分，可以方便大家学习一些有趣的英语单词，还有一些航空典故：
Flying Coffin 2.0----飞行棺材2.0。
737COFFIN or 737CASKET----737棺材或737骨灰盒。
737Comet II----737彗星II，“彗星”是人类第一种喷气式民航客机，但接连发生三次机毁人亡事故，从而成为“死亡客机”的代名词。
737ROCK----737摇晃。
737DC-10----DC-10也是一款航空史上著名的存在设计缺陷，频频发生坠机事故的客机。
Happy Family Fun Plane----快乐家庭趣味飞机，美国网友自嘲改成这个，美国人就会快乐地争相来坐这个飞机。
737MAGA----737让美国重新伟大号，MAGA是Make America Great Again的缩写。
737Fred----737弗雷德，弗雷德・埃德曼是波音公司的设计研发主任。
737Trump----737川普号，表明这款飞机如何的不靠谱和不稳定。
737Death Max----737死亡极限。
AirBus737----把波音改成空客，有美国网友称也许是最好方法。
Boeing Pinto，Boeing Aztek，Boeing Corvair，Boeing Edsel----波音平托，波音阿兹特克，波音科维尔，波音埃塞尔（据称都是几款失败的车型）。
737Boom MAX----737“嘣”。
737Manual controlled----737手动控制型。
Boeing Simpson----波音辛普森。
737Min----737最小？
737Death Jet----737死亡喷气。
737MESS 8----737混乱8号。
737Mad Max----737疯狂麦克斯。
737Xam----倒过来写，这样就能骗过多数人。
737HELL9----737地狱9号
还有不少美国网友吐槽，让他们愿意重新乘坐737MAX系列飞机，有三大条件：
第一，每架客机起飞时，上面都要有一个波音高管；
第二，美国联邦航空局（FAA）局长和波音首席执行官将这个飞机作为私人飞机，飞几年后再考虑；
第三，波音的名字改成空客。
也许这个改名的主意太过荒诞，反而造成了宣传上的反效果。波音首席财务官在巴黎航展的讲话发出后，波音公司很快出台了澄清声明----近期内不考虑给737MAX改名。
波音公司诞生至今已经超过一百年，在这一个世纪的时间里，波音研制并生产了一大批军用和民用飞机。除了著名的7系列外，还有P-12战斗机，P-26战斗机，B-17“空中堡垒”轰炸机，B-29“超级空中堡垒”战略轰炸机，B-47“同温层喷气”战略轰炸机，B-52“同温层堡垒”战略轰炸机，KC-135空中加油机，CH-46“海上骑士”重型直升机，CH-47“支奴干”重型直升机，E-3“望楼”预警，E-8“联合星”战场监视机，E-767预警机，KC-767/KC-46空中加油机，P-8“海神”反潜机、C-17“环球霸王”战略运输机等等。
可以说，波音为美国提供了多数的重型军用和民用飞机，波音对于品牌这个概念，应该有着清醒的认识。但是，从737MAX事件死不认错，到高层管理者居然认同“改名”这个馊主意，波音公司对如何保住“百年老店”的策略方法，已经值得怀疑了。
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