台北双子星项目遭驳回 南海：正寻求法律意见

南海控股与马来西亚企业马顿组成的财团，入标台北车站C1/D1土地开发项目（台北双子星项目），并在年初赢得最优申请人。惟有关设立专案公司的申请，日前遭到台湾经济部投审会驳回。

台北市长柯文哲亦回应台北双子星项目被驳回一事（图源：中央社）

当地时间6月27日，据报道，南海控股回应称，对于投审会在新闻稿提及“本案有受大陆地区政府或人民掌控或影响该国内事业营运之疑虑，爰依外国人投资条例第7条认定对国家安全有不利影响，本案予以驳回”的裁定表示困惑，且认定理由欠缺法令依据，正寻求法律意见，将会在法律规定的范围内行使自身权利，维护股东和公司权益。

公司指出目前仍未收到投审会正式公文，会在收到公文后作出正式回应，提出诉愿及必要法律措施。

公司又称，投审会应该对裁定是否与前述背景有所违背给予说明，才能确保台湾的投资环境，是符合自由经济体应有的水准及最低国际标准。

经历三阶段评选后得标

台北车站C1/D1联合开发案是采“国际标”，并对投标人资格有明确的规范，南海指出团队是依据台北市政府的招标须知规定参与投标，并邀请荷兰、德国、新加坡、马来西亚、香港和台湾最顶尖的专业公司及顾问，在建筑设计、招商营运、施工管理等方面，制定切实可行的实施方案。历经资格标、规格标及价格标三阶段评选得标后，赢得最优申请人。南海马顿团队于2019年1月向经济部投审会提出申请设立专案公司，在审查过程中面对各种不实的怀疑和指控，更有部分言论接近于诽谤，但始终积极迅速的完成审核要求的各类补充资料。对于申请最终被驳回，公司认为是受到政治干扰，与近期台湾波动较大的政治环境有关系，这也是所有国际投资者所担忧的，也是与台湾扩大国际化的愿景背道而驰。

“台北双子星”项目，涉及开发机场捷运站上盖，集酒店、零售商铺及高级办公室空间于一身的地标性多功能高层综合大楼，有关大楼地基面积约为31,700平方米。该综合大楼将直接连接机场捷运台北站，直通桃园国际机场。