说起兰博基尼，大家应该都不陌生，被称为跑车爱好者最喜欢的品牌之一，在电影里经常可以看到它充满野性时尚的身影。作为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant''Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。今天我们不评测兰博基尼跑车，而是谈谈它那背后最真实的故事。
1、兰博基尼最初是拖拉机品牌 1947年，兰博基尼闻到了战后工农复兴的气息，于是回收被遗弃的军用物资，决定用来造拖拉机。第一台兰博基尼拖拉机名为Carioca，动力源自Morris货车的六缸汽油发动机。
可是战后的意大利，汽油价格令贵得吓人。于是兰博基尼发挥自己高超的动手能力，改进了Morris发动机的燃料雾化器，让发动机能够使用柴油，Carioca因此得以大卖。到1950年，兰博基尼已经成为当地最大的农产品设备制造商。
2、兰博基尼是如何诞生的 赚到钱后，对汽车有着浓厚兴趣的兰博基尼，开始了自己的汽车之路。他给自己买很多车，其中不乏像奔驰300 SL，捷豹E-Type等经典名车。
其中最经典的应该是法拉利250GT，经典之处不只是在于车子本身，更是因为这辆车间接引发了跑车界格局的巨变。
有一次这辆250GT变速箱出现了故障，兰博基尼找到了法拉利公司投诉，要求更换离合器，结果遭到了法拉利公司的拒绝。于是他直接找到了法拉利的创始人——恩佐·法拉利，可结果却得到这样的一句话：用不着一个造拖拉机的来教我怎么造车。了故障，兰博基尼找到了法拉利公司投诉，要求更换离合器，结果遭到了法拉利公司的拒绝。于是他直接找到了法拉利的创始人——恩佐·法拉利，可结果却得到这样的一句话：用不着一个造拖拉机的来教我怎么造车。
兰博基尼非常气，把自己的几辆法拉利全卖了。而且还花重金，从法拉利和玛莎拉蒂那里挖来了大批人才，为的就是出一口气，造一辆属于自己的跑车，和法拉利争到底。
在1963年，费鲁吉欧·兰博基尼成立了兰博基尼汽车有限公司，同年第一辆兰博基尼——350GTV诞生。
3、兰博基尼为何成为大众旗下品牌 在1971年，由于钱都砸在跑车上了，兰博基尼的拖拉机公司出现财务危机，兰博基尼只好出售拖拉机公司，专心和法拉利继续竞争。无奈汽车公司也逐渐失去资金支持，到1974年，他拥有的兰博基尼汽车公司股权已全部出售，兰博基尼也从此和兰博基尼说再见。
之后兰博基尼汽车公司的资金问题依然无法解决，几经易主，直到1998年被奥迪收购了之后才逐步安定下来。
4、兰博基尼几款经典车型 · 1966年推出的Miura
· 1974年推出的Countach
· 1990年推出的Diablo
· 2001年推出的Murciélago
看完这些，你是否被兰博基尼背后那段故事所折服，也深深佩服创始人最初的那种决心
评论 (0)