今天是2019年环法自行车赛（Le Tour de France）的最后一天……就在不久之后总冠军就要诞生了！
看着环法直播镜头里无数“飞驰”的小哥哥，作为自行车赛事小白的我表情如下，
他们是谁？我在哪？
对于从初中开始就在大天朝骑着小破车上学的菌菌，实在不是很了解自行车赛事的魅力：这会骑自行车的人满大街都是啊……
其实，很早之前菌菌就曾经听闻过著名的环法自行车赛，什么黄杉，什么绿衫，什么阿姆斯特朗（不是那个登月第一人吗？）……
但那时一无所知的菌菌一直觉得环法很“无厘头”：人类真够无聊的，明明有火车，飞机，小汽车了，干嘛要这么无聊的用自行车绕法国骑一圈！
而且当菌菌第一次骑上法国的自行车时……
内心只有无数白眼：法国人到底是如何忍耐住这幺小，这么细的自行车座椅，真的不难受吗！他们的腚难道是铁做的吗！
万万没想到，法国人对自行车的喜爱居然还那么的深厚。
在法国，无论是在像巴黎一样的大城市，还是在像卢瓦尔河附近的小乡村都能看到无数戴着头盔，身着紧身衣，装备精炼的赛车手们。
记得在法国乡村时，菌菌有好几次在山间大马路上骑车时，被一群“专业级别”的爷爷奶奶轻松超越，拼死追都追不上的那种超越。
热爱自行车的法国人，对于自行车届的奥林匹克——环法自行车赛那也是相当的喜欢。
开赛前好几个月，在巴黎就能看到环法自行车的大宣传栏，每天手机里跳出的体育新闻里也会有环法那些琐事。
开赛前一个月全法国的大街小巷更是贴满了环法的宣传海报，连银行卡上都能看到环法的身影。
开赛后，菌菌一众法国同学居然还相约去现场观战……
要知道环法作为殿堂级别的自行车比赛可是继世界杯和奥运会之后，全球关注人数最多的大型运动赛事了！
2018年就有190个国家，35亿人收看了环法直播。
环法究竟有什么样的神仙力量能让欧洲人如此痴迷呢？
如果你在现场加油助威，那就不仅仅是观看比赛那么简单了，车迷们还能“参与”到环法的比赛中。
现场一度“歌舞升平”，漫天撒糖，撒零食。
气氛宛如大型露天蹦迪现场，观众们一副“他们辛苦骑车，我们放肆嗨就好”的畅爽模样。
所以环法比赛一路都很欢乐。
其实自从1903年以来，如果没有什么大事，比如第一次世界大战和第二次世界大战，每年夏天的7月份环法都会准时开赛。
基本上每次比赛都在23天左右。在这23天里，选手们要绕着法国一直骑，每个人平均都要骑行3500公里。
而经过的这3500公里全都是法国或是欧洲的王者级别风景线，比如说今年经过的兰斯（Reims）、南锡（Nancy），
经过壮观的孚日山脉（Massif des Vosges）到绝美小镇——科尔马。
向比利牛斯山（les Pyrénées）一步步挺进，
之后的阿尔卑斯山区更是壮丽。
环法的路线真包含了历史、人文、自然等各种绝美元素。
这样看来环法自行车赛也不过就是在美丽的法国风景里悠闲自在地骑车而已嘛！
No, no. Too young, too simple!
先请了解一下2019的环法路线。
看着那条不知疲倦一直不断延伸，绕弯，爬坡的线条已经眼花了，而骑手们是要靠自己的体力，脚踩自行车真实地一路追随。
环法是一项极限挑战没错了，可是在经过真正了解后，你会发现，你会流泪——环法，其实是一项“非人类”运动。
其实，环法自行车的体能消耗远远高于其他运动项目。
像一般的凡夫俗子尽管拼了老命骑车，身体也只会产生大约150-200瓦的功率。
但是参加环法的这些运动员们，身体会多产生1倍的功率，也就是说400多瓦。
一天更是可以消耗8000-9000大卡热量。这是个什么概念呢？
这样说吧，一场足球赛下来，足球运动员消耗的卡路里大概是1000到2000大卡之间……
持续二十几天，每天要踢4到8场足球赛，这能不非人类吗！
所以除了有专业的厨子喂食以外，很多时候，“补给餐车”或者“车童”就跟在运动员的身后，随时送上高热量食物。
车手们边骑边吃边喝，再随手一扔，把烂摊子都丢给团队，毕竟“我累我老大”。
摄入能量还是比较好解决的事情，但是需要“输出”的时候能怎么办呢？
其实赛事组委会一般会将一些赛段设置为“如厕区”，在那荒郊野岭的地方，人烟稀少，都是男孩子，车手可以尽情下车“随地大小便”。
但是环法自行车赛毕竟是“争分夺秒”的事情，为了上个厕所还要下车，这要浪费多少时间！太亏了！
于是，自行车手们练就了花式骑车上厕所的技能……
初级：停下车来，用臀部与大腿力量控制住自行车，然后稍稍一侧身，便可尽情排水。
高级：不管不顾，单手掌舵，增加车速，稍稍侧身，边骑边尿……
有时还需要哥们儿帮一把。
这时如果后面的车手一不小心选择了右边超车……这突如其来的酸爽，直接想骂人。
“小号”看起来还蛮好解决的，但是一旦出现“大号”紧急情况，“人命关天”就不得不停下自行车，然后无奈地脱下连体衣，跑向丛林深处。
这样的“非人类”，当然需要团队的互相帮助，发挥战术。
选手们自己组队，从8人的参赛队员到团队里的教练、后勤志愿等等。
当然这么大的赛事，可不是随便报名就能参赛的。只有全球一流的专业自行车赛车队会收到赛事组的邀请函。
到底是个竞技项目，所有参赛选手都是冲着第一去的。
那么这个第一是怎么角逐的呢？
环法比赛分为好几个赛段，像今年就分成了21段，每一段分别计时排名。
最后的总成绩就是每个赛段的时间累积总和。
我们经常听到的“黄衫”，就是每天比赛结束后，只有累积时间最少的领先者才可以穿上的胜利标志。
除了“黄衫”以外，“绿衫”是颁发给当天赛事最佳冲刺手，
“白衫”是25岁以下最佳新人的专属物品，
而“波尔卡点衫”则是山间赛事最佳骑手的标志。
所以为了争夺第一穿上黄衫，环法自行车手都拼了命地冲刺，那时速可不是开玩笑的。
比如说下坡路段，时速可达每小时90公里，最高120公里每小时，小汽车上高速要超速的那种。
这样的超高速，也让环法自行车赛成为了一项极其危险的运动。
各种高速翻车，急刹翻车，侧身翻车……
这各种受伤……看起来全身都疼。
其实心疼运动员是一方面，别忘了还有摔得更重的自行车呢！那都是赤果果的金钱啊！
这些专业赛车手的自行车每一辆都是量身打造的，不光“身轻如燕”而且贵！很贵！特别贵！
一般他们的专业赛车都在一万到三万欧左右，还没加上一般的保养人工费用……不过人家不害怕，人家有金主。
涨姿势了，自行车居然也是烧钱项目！
环法自行车赛，这么大的项目，除了欧美人的身影，环法自行车赛上有过中国人吗？
虽然中国的职业车手与国外顶尖选手相差甚远，但是在2014年，中国终于有一位专业车手登上了环法的舞台！
他就是中国环法第一人——计成。他曾和荷兰禧玛诺车队一同参加过比赛，并顺利地完成了全部比赛。
因为环法自行车赛各个方面强度太高，因此一直被默认为是“男子”比赛。
但在1984年，为了让女孩子们也感受一下环法自行车赛的魅力，“女子组”比赛随即上线。
因为男女体能上的巨大差异，赛程和规则都有很大的不同。
比如女子组的赛程是男子的四分之一，并且是单日赛，强度降低了很多。
即便如此，也因为各种原因，女子环法赛事总是被间断，最近的一年赛事还是在2017年举办的。
这样高强度的比赛，比拼的不仅仅是速度而已，更是人类耐力极限的挑战。
看到他们奋力艰苦地爬坡，看到他们在一次次在体力极限时的超越，看到他们无论高温无论风吹雨打都没有停下奋力的蹬踩自行车的双脚……
这些只有人类能带来的感动才是吸引众人观赏环法自行车赛的原因吧。
因为尽管他们所遇到的陡坡，他们所遇到的风风雨雨，周围沿途一直有风景，一直有鼓励与欢呼。
真的需要向每一位选手表示由衷的敬意！
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