根据美国五角大楼一份正式采购报告显示，新一代美国总统的专机采购费用将达到52亿美元（约合366亿人民币），比2016年预估的32亿美元超支了20亿美元。
特朗普上任之初就抱怨如今的“空军一号”设施太老旧，与他自己的私人飞机相比舒适型太差了，要求采购下一代的“空军一号”。
而在今年的6月12日，特朗普在白宫椭圆形办公室接受记者采访时，展示了由他亲自设计的新一代“空军一号”的涂装。
新的空军一号抛弃了现有的“天蓝色”和“白色”的组合，改为了“红、白、黑”三色的设计。这个涂装与特朗普的私人飞机波音757的涂装很相似，也因此美国国内有很多人批评这是特朗普的私心，并不能代表美国的国家形象。
“空军一号”实际上是美国总统专机的无线电呼号，并不是具体指某一各机型。现有的“空军一号”是两架波音747-400货机改装而来，正式的型号为VC-25A型，两架的尾号分别是SAM 28000和SAM 29000。
而每当美国总统出行时，这两架飞机都会同时起飞，互为备份，严格意义上讲只有美国总统登上了哪一架飞机，那架飞机才会被称为空军一号。
特朗普此前曾夸下海口，称在他的斡旋下，新的空军一号的费用下降了10亿美元，相当省钱。
不过最新公布的采购合同并没有印证特朗普的说法，五角大楼称新的空军一号采购合同包含了两部分。
其中一部分是采购2架波音747-8型客机并进行改装，这2架波音747-8客机原先是一架俄罗斯公司订购，但由于该公司破产，波音公司也急于将其出售。再加上后续的改装费用，这一部分的金额就高达39亿美元（约合275亿人民币）。
此外还有13亿美元用于改造“空军一号”专用机库，目前的空军一号均部署在安德鲁斯空军基地，由美国空军负责管理运营。该基地距离白宫仅16公里，美国总统可以乘坐专车或是搭乘“陆战队一号”快速赶到该机场。
而空军一号的机库是经过特殊强化设计，同样可以抵御核打击。
尽管价格飞涨，但新空军一号的一些性能指标却缩水。现有的空军一号上安装有空中加油装置，可以在连续的空中加油情况下，做到最大72小时的滞空时间。
不过这项功能只在美国空军训练时进行过测试，至今没有在哪一位现任总统搭乘时进行过空中加油。
另外新空军一号的最大航程从原来的13000公里，下降到10900公里，缩水了2100公里。
此外在原本的设计中，新空军一号能够搭载87人，现在缩水到71人。并且原先的设计中的空军一号通讯指挥系统，可以支持全球不同地点80人的语音数据同时在线，现在也下降到了70人。
美国国防部的解释是，新的空军一号强化了在核战争时的机体防护，增加了机体的结构强度和重量。也就导致飞机的航程以及原有一些设计指标下降。
不过令人尴尬的是，虽然新空军一号是特朗普强烈要求并亲自参与了设计。但美国军方预估新飞机至少要到2024年才能交付，即便是特朗普在2020年连任成功，届时也最多在任期的最后一段时间享受新的空军一号，而至于继任者是否喜欢新飞机，特朗普似乎并没有考虑。
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