纽约市网约车牌照 TLC决永久停发

纽约市计程车暨礼车管理局(Taxi and Limousine Commission，简称TLC)7日投票一致决定，永久停发纽约市网约车牌照，并且规定对网约车在曼哈顿96街以南地区的空载时间上限。

由于优步(Uber)、Lyft等网约车的大量涌入，导致纽约市传统计程车司机遭遇财务困难，去年有数名司机自杀，市议会去年曾通过法案，在一年内禁止发放网约车牌照，何时重新发放需对市场情况进行调研再行决定；而这一禁令将在今年8月14日到期。

根据TLC此前对网约车市场的调研，发现网约车目前占曼哈顿道路总车流量的30%，是高峰壅堵的重要原因，因此TLC今年6月向市府建议，继续禁止发放网约车牌照，市长白思豪(Bill de Blasio)也同意了这一计画，该方案于7日在TLC投票通过；不过轮椅无障碍车辆和电动车不在限制范围内，但TLC也将每六个月对这类网约车的数量进行评估。此外，TLC还将出台新规，限制网约车空置进入曼哈顿96街以南的时间；数据显示，目前在曼哈顿96街以南行驶的网约车中，有41%的行驶时间内没有载客，新规要求网约车公司到2020年2月1日，将空置时间比率降低到36%，在2020年8月之前降低到31%。

白思豪7日就此表决表示："长久以来，网约车司机得到了太多好处，让传统计程车司机的收入降低，难以维持生计；通过监管，我们将不会让大公司将纽约的街道塞满，毁掉辛勤工作的纽约计程车司机的生活。"

不过，代表优步等网约车司机的独立司机工会坚决反对这一政策；该机构执行总监塞克斯顿(Brendan Sexton)表示，这一政策无疑是将广大希望通过开网约车赚钱养家的低收入人群推向深渊，同时却让掌握着大量网约车牌照的租车公司，更有机会剥削司机。