1979年，一架巴西航空967号班机，神秘的消失在从日本飞往洛杉矶的途中，与近几年的马航失踪桉如出一辙，但是与马航不同的是，直到今天，世界上也没有任何一个组织或个人宣称找到其碎片或者发现其线索，这起桉件堪称世界上最离奇的飞机失踪桉之一，而且在飞机失踪前，机长说的话也令人们费解。
这架从日本成田机场起飞的飞机上，还运载了日本着名画家Manabu Mabe的50幅画，根据当时的市场估价为120万美元左右。
在飞机消失后，各国的警察都在黑市上寻找967航班上运载的该画家的画作，但是一无所获，所以排除了967号班机被劫机的可能性。
令人感到惊讶的是，这架飞机的机长吉尔伯特希尔瓦（Gilberto Araújo da Silva）因在6年前另一起空难事故中，救出了多名生还者而被人熟知，可惜却没能躲过这次事件。
吉尔伯特是个做事一丝不苟的人，尤其是经历过一次空难后他比任何人都知道生命的可贵，所以在飞机起飞前他亲自检查了飞机上的所有设备，在没有任何问题后，于东京时间晚上8.30分左右从机场起飞。
在飞机起飞后不多久，吉尔伯特与塔台进行联络，他表示天空中突然出现了大量的云，而且能见度特别低。
塔台的工作人员根本就没有在意吉尔伯特说的话，因为天气变化无常，出现这种情况非常的正常，然而当塔台工作人员在不经意间抬头向天上看的时候，并没有看到吉尔伯特所说的大量的云，反而天空中万里无云。
正当他感到奇怪的时候，已经9.30分左右了，按照制度，在这个时间吉尔伯特应该与塔台第二次进行联络了，但是塔台方面并没有收到吉尔伯特的任何信息。
塔台工作人员感到了一丝不对劲，因为吉尔伯特作为一个经验丰富的机长，不可能出现这种失误，于是工作人员试图主动与吉尔伯特驾驶的飞机进行联络，但是一直没有办法联络的上，在数百次的尝试后，塔台工作人员放弃联络并上报，宣布该航班失踪。
因为飞机上运载了大量价值连城的名画，所以在接到塔台方面传来的信息时，日本政府立即出动了海上自卫队和空中救援队进行搜寻。
奇怪的是，就在救援队出发前还是万里无云的天空，突然起了大雾，空中也出现了大团的云，能见度极差，这使得救援工作难以进行，于是他们暂停任务，直到太阳升起雾气尽散，才进行搜救行动，不仅日本政府派了救援队，美国军方也派了大量的人手协助日本进行搜索。
最开始搜索范围，大约在离日本一小时左右的航线位置，但是并没有发现任何线索，于是救援队将搜索面积扩大，仔仔细细的搜查每一个位置，但是还是没有任何线索。
经过大量人手的仔细搜索，在几周后救援人员放弃了搜索，他们认为，967航班不是被人劫机，飞到了荒无人烟的地方，就是被某种不知名的力量控制住或者摧毁，根本不在这个世界上了。
巴西航空在事后向社会公布的报告中有这样一句话：967号班机已经没有了任何的线索，甚至一点希望都没有了，因为人类无法对一个已经消失了的飞机，进行任何有作用的搜索行动。
关于这次的事件，有着不同的议论，有的人认为，967班机失踪的关键可能就是机长吉尔伯特向塔台提到的诡异的大量的云，也有的人认为这架飞机遭到了外星人的绑架，或者到了平行世界。
还有一些人进行了靠谱的猜测，是不是舱内由于某种原因，导致突然失压，造成机上人员昏迷或者死亡，但是该飞机的生产厂家曾经对这个猜测做过一次实验，他们将一架没有人驾驶的飞机，启用自动航行功能，能连续飞行到没有油。
换句话说，就算当时起飞一个小时以后，机上的人员全部昏迷或者死亡，飞机剩余的油量仍然支持飞机飞到塔台雷达可检测的范围内，但是这架飞机突然就诡异的消失了。
CIA曾对这起事件做出推测，这架飞机上或许有苏联的间谍，将这架本应该飞往美国的飞机劫持到苏联，但是解释不通的是，这架飞机在失踪前飞行航线并没有改变，假如改变了航线，塔台就会得知，所以CIA的猜测也不成立。
到今天967航班已经消失了40年了，或许，随着时间的推移，事情的真相离我们也越来越远，就像马航MH370一样，留给人们的只有无尽的猜测。
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