建国70周年临近，军工板块大热。空军由于起步晚，底子薄，属于需要补短板的领域，也是未来军工重点发展方向，被誉为“中国歼击机摇篮”的中航沈飞有望因此迎来发展机遇。
中航沈飞是中国创建最早、规模最大的现代化歼击机设计、制造基地，承担着我国歼击机及防务装备的研发、生产任务，先后研制生产了20多种型号的几千架飞机。其中第一代战斗机中的歼-5、第二代战斗机中的歼-8、第三代战斗机中的歼-11、第四代战斗机中的歼-15和歼-16、第五代战斗机中的歼-31均为公司所研制。
2018年，航空产品营收占中航沈飞营收的98%，其营收主要来源于国家军事预算中的装备费。上半年，由于产品均衡交付和销量增加，公司实现营收112.85亿元，同比增长80.35%；实现归母净利润4.31亿元，同比增长331.68%。预期随着我国大力发展空军和航母，生产配套歼击机的中航沈飞将迎来大发展。
1奋起直追，我国空军发展正当时
由于起步晚，我国空军军机在数量和质量上较美军均有较大差距。
数量上，根据《World Air Forces 2019》数据，我国各军队拥有的军用飞机总数为3187 架，而美国军用飞机数量已经达到了13398 架，是我国的4.2倍。
质量上，我国战斗机以二、三代战机为主，美军则以更先进第四代战机为主，且在第5代战机上也有大量布局。
不容乐观的现实环境要求我国空军奋起直追，2013年《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出，军费将继续向海、空军等军兵种倾斜；2015年，“战略空军”定位获得官方认可，空军向“空天一体”、“攻防兼备”加速转型，未来我国空军军费支出增速有望超越国防军费支出增速。
2走向远洋，我国航母数量仍未饱和
目前，美国共有11艘航空母舰，而我国算上辽宁号也才2艘，这对于刚刚开始走向远洋的中国海军来说是远远不够的，未来我国还需要更多的航空母舰才能有效保卫海上能源通道和应对周边安全威胁，
媒体预测2025年之前我国航母数量有望达到4-6艘。
舰载机是航空母舰的主要武器，美国航母搭载F/A-18E/F/G系列舰载机，而我国航母则搭载中航沈飞生产的歼-15舰载机。
中航沈飞是目前我国唯一可以生产制造舰载机的企业，是舰载航空兵建设的直接受益者。
3产品竞争力强，发展空间大
1.歼-15和歼-16
2018年底，我国在役战斗机1624架，以歼-7、歼-8等二代机和歼-10、歼-11等三代机为主，反观美军已经升级到了以第四代战机为主的战斗机群。
我国第四代战斗机主要是歼-15和歼-16，这两款产品均由中航沈飞所生产。
歼-15舰载战斗机是在歼-11B的基础上发展而来的适用于航空母舰搭载的战斗机。其在我军的地位与美军的F/A-18E/F/G系列类似，随着我国航母舰队发展，其也将迎来发展，券商预测歼-15的市场总空间接近2200亿。
歼-16战斗机是我国首个重型多用途战斗机，在歼-16服役数量足够多以前，我国空军依然要依靠过时的歼轰-7系列和强-5系列以及在2000年前后引进的已经接近寿命极限的苏-30MKK来负担对地攻击任务，歼-16换装空间广阔。
券商预测歼-16的市场总空间接近2000亿人民币。
2.歼-31
我国第5代战机主要包括歼-20和歼-31。其中，10架歼-20战斗机已于2017年开始服役。
歼-20是为适应未来战场需要，由我国自主研制的新一代隐身战斗机。歼-31是中型隐身战斗机，从体量和规格上来讲，比歼-20重型隐身战斗机小，所需空间更小，更加适合在舰上进行操作。是能够与美国F-35系列战斗机对抗的高科技武器，在周边潜在威胁国已经开始接收F-35系列战斗机的当下，海军舰载航空兵对歼-31的需求尤为迫切，
券商预测歼-31的市场总空间约1800亿。
此外，由于先进隐身战斗机技术难度大、科技含量高，国际武器市场仅有三款可供选择，分别是美国F-35战斗机、我国歼-31战斗机和俄罗斯的苏-57战斗机。俄罗斯由于电子技术落后，相关进度不尽如人意，苏-57战斗机尚未完成全部试飞，真正的先进隐身战斗机供给仅有F-35和歼-31。
在国际武器市场上，由于政治原因，我国外贸客户与俄罗斯重合度较高，歼-31有望抢占苏-57的潜在市场，券商预测歼-31的外贸市场空间约为200亿美元。
综上所述，中航沈飞牢牢掌握住我军先进战斗机的供给，是一家优秀的军工企业，将在空军装备升级和航母大发展过程中受益，
券商因此看好其未来成长性。
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