当地时间9月7日凌晨2时15分左右，印度空间研究组织宣布，印度“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里的时候失去了信号，该组织将分析数据找出原因。图为着陆器“维克拉姆”号在预定登陆月球前的画面。（VCG）
据英国广播公司（BBC）报道，印度空间研究组织宣布，他们与印度“月船2号”着陆器失联了，当时，着陆器距离月球表面只有2.1公里，再坚持几秒钟就成功了。图为9月6日，印度空间研究组织的雷达正在工作。（VCG）
综合媒体报道称，印度锐意成为首个探索月球南极的国家，事件对该国太空研究组织来说，无疑是一项打击。图为9月7日，印度空间研究组织员工关注“月船2号”着陆器情况。（VCG）
“月船2号”信号失联后，在班加罗尔航天指挥中心现场的印度总理莫迪（Narendra Modi，右）鼓励全体工作人员说，“你们为航天事业付出不懈努力，为你们骄傲。让我们期待最好的结果。前路漫漫，我将与你们一道继续努力。”（Reuters）
“月船2号”信号失联后，在班加罗尔航天指挥中心现场的印度总理莫迪（Narendra Modi，右）鼓励全体工作人员说，“你们为航天事业付出不懈努力，为你们骄傲。让我们期待最好的结果。前路漫漫，我将与你们一道继续努力。”（Reuters）
印度空间研究组织负责人希万（Kailasavadivoo Sivan）表示：“降低着陆模块是根据计划进行的。高度在2.1公里前，设备功能正常。随后，模块与地面站失去联系，现在正在分析数据。”据印度空间研究组织的计划，着陆器“维克拉姆”号本应于9月7日1时52分在月球上着陆。（AP）
印度原本希望成为继美国、俄罗斯和中国之后，全球第四个在月球“软着陆”的国家。印度官员说，“月船2号”正常接近月球，直到距离月球表面2.1公里处时发生错误。（AP）
“月船2号”是印度第二个月球探测器，于7月22日发射升空，它重达3,850千克，包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置。（AP）
8月20日，在火箭助推器的助力下，终于进入月球轨道，开始绕月飞行。当“月船2号”到达距离月球表面100公里处的圆形轨道时，“维克拉姆”着陆器于9月2日下午与轨道器成功分离。（VCG）
着陆器进行2次变轨后，已满足下降高度要求，原本“维克拉姆”号着陆器将于9月7日把27公斤重的“智慧”号月球车送抵月球表面。按照印度空间研究组织的设想，轨道器将至少运行1年。（VCG）
印度选择在月球南极降落是因为上一次“月船1号”任务时，从轨道上发现该地区火山口内部存在水冰。因此，印度空间研究组织在第二支考察队中配备了降落装置，打算详细研究这些发现。（VCG）
2019年4月，以色列也曾试图让其研发的着陆器登陆月球，却因未能成功减速而让着陆器猛烈撞击月球表面，登陆计划失败。印度媒体《今日印度》此前则强调，如果此次登陆行动成功，印度将成为第一个登陆月球南极的国家。图为9月7日，在印度孟买一所教育机构内，一名学生在观看“月船2号”着陆器直播时表情凝重。（Reuters）
评论 (0)