据了解，日产汽车公司社长西川广人周一已向身边人士表达辞职意向。同一天稍晚，日产汽车公司召开记者会除了对西川辞职说明外，也公布了原会长法国人戈恩等人一系列违规行为相关的日产社内调查结果。日产就此指出，这些违规行为预估带来50亿日元的损失，并将提起索赔诉讼。
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报道续称，此前，日本经济产业大臣世耕弘成和法国经济与财政部长勒梅尔2日通电话举行会谈，就日产汽车和法国雷诺集团组成的企业联盟发表联合声明说，再次确认两国政府将大力协助，支持维持并强化合作关系的意愿。
据了解，日产与雷诺启动了有关调整不平衡资本关系的磋商；世耕弘成通过向作为雷诺股东的法国政府传达日方的想法、共享方针，似乎意在推进磋商顺利进行。在当天电话会谈中，双方还签署了关于汽车产业振兴推进合作的备忘录，尤其是在有关自动驾驶及车载蓄电池的技术及法律方面。
据报道，法国雷诺在1999年收购日产股份，双方结成雷诺-日产联盟。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%股权，形成雷诺-日产-三菱联盟。持股方面，雷诺持有日产43.4%的股份，日产持有雷诺15%的股份，但没有表决权；雷诺的第一大股东为法国政府，持股比例约为15%，在董事会占有两个席位。
然而，在雷诺-日产联盟的“一把手”戈恩下台之后，这一联盟也经历了动荡。目前，两家公司围绕运营主导权的争夺表面化，雷诺基于法国政府的意向，就经营合并向日产征询，但日产却表示反对，导致两家公司关系恶化。此外，法国政府周一9日宣布12项措施，包括设立旨在调节和减少急诊处病人人数的电话，特别还有到2022年提拨7亿5千万欧元专款，这些是否真能就此平息公立医院急诊服务处的医护人员六个月以来的怒火，解放报认为还有待观察。
解放报文章首先说，暑假前，卫生部长布赞（Agnés Buzyn）女士在6月时为平息事态已经宣布“对面临业务增加和病人特别多的医院给予财务协助”，也承诺为医疗人员设立新的“定额风险奖金”每人每月净增100欧元。但这些措施显然不足以平息公立医院现在面临的大规模劳资冲突。
夏季期间，法国医院急诊科罢诊的数目不但不减还增加了一倍，达到了一个危机限度。
急诊科医疗人员工会集体（Inter-Urgences）还准备在今天（10日）举行全体会员大会，以便批准设立一个诉求平台，让医院医生工会和其他医疗人员也都能够加入。
解放报指出，卫生部目前仍在研究大规模改革急诊服务处的方案，部长已委托专家Pierre Carli教授在本月底提交一份报告。
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