2019年9月16日，在美国密歇根州弗林特市，通用汽车公司弗林特装配厂工作的美国汽车工人联合会（UAW）成员开始罢工。（VCG）
因劳工合同谈判陷入僵局，美国通用汽车公司约4.8万名员工于9月16日凌晨开始罢工。这是通用自2007年以来首次、全美12年间规模最大的一场罢工活动。（VCG）
美国汽车工人联合会（UAW）9月15日宣布，与通用公司的谈判“分歧明显”，指责其“背叛”普通员工：不愿分享巨额利润，还要关闭数个州的工厂。（VCG）
但通用公司则强硬回击有关指责，对罢工决定“感到遗憾”，并公布了谈判中开出新增投资与工作岗位、提高工资福利的方案。（VCG）
行业分析家指出，通用有能力应对一到两周的小型罢工，但之后情况便会恶化。若北美生产线停止，将为该公司带来每天4亿美元的损失，“对经济造成重大影响”。（AP）
据报道，美国汽车工人联合会（UAW）9月15日早上在底特律宣布，与通用公司的谈判未能达成一致，将于9月16日凌晨起组织约4.8万名员工走出工厂罢工。（AP）
《今日美国》介绍，UAW在通用全美55处设施中拥有4.6万名代表，这意味着还有至少2,000名非工会成员加入罢工。（VCG）
该组织副总裁泰里·迪特斯（Terry Dittes，中）表示，双方在工资、医保、临时员工、工作安全与利润分享等议题上“分歧明显”，罢工是“最后手段”。图为9月15日，迪特斯在底特律召开新闻发布会。（AP）
迪特斯指出，通用过去三年来在北美大陆实现破纪录的350亿美元盈利，却不肯与辛苦工作的美国人分享。“我们决定为（工会）成员以及这个国家工人阶级的基本权益而站出来。”（VCG）
数月来，UAW与通用就新一轮劳工合同展开谈判，但9月15日凌晨旧合同到期后仍未达成协议。9月13日，UAW决定为另外两家美国车企福特与克莱斯勒延长谈判期限，当前优先“瞄准”通用。（AP）
《美国新闻与世界报道》指出，罢工将迫使通用关闭全美55处设施中的53个。美国有线电视新闻网（CNN）指出，这将是通用自2007年以来首次出现全国罢工，以规模计，也是全美12年来最大的一场。（VCG）
UAW称，通用2009年金融危机时面临破产并得到政府纾困，当时员工为助其度过难关也做出让步。如今公司却打算关闭俄亥俄、密歇根等州的四家工厂，是对工人们的“背叛”。（VCG）
“通用必须明白，我们曾经在他们最需要的时候站了出来。”谈判代表泰德·克鲁姆（Ted Krumm）在新闻发布会上说。“（通用）现在是盈利期……我们理应得到一份公平的合同。是我们帮助这家公司走到今天。”（AP）
通用公司9月15日上午则发布声明，称对UAW的罢工决定“感到遗憾”，公司“已带着诚意与紧迫感开展谈判”，并开出了“强有力的条件”。（VCG）
其内容包括：新增超过70亿美元投资、创造5,400份工作岗位（绝大多数为新增）、提升工资与福利，以及每人8,000美元的合同改签补偿。（VCG）
对于UAW的指责，通用辩护称关闭国内工厂是为应对市场转移，“未能与普通员工分享巨额利润”则是未雨绸缪，确保突然出现经济下行时，员工能保住饭碗。（VCG）
有行业分析家指出，通用足以应对一到两周的小型罢工，但之后情况便会恶化。路透社分析称，罢工一旦开始，通用汽车在美国全国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，美国经济也将因此遭受打击。（AP）
加州大学伯克利分校学者哈雷·沙埃肯（Harley Shaiken）认为，通用将谈判细节公之于众是“史无前例”、高风险的，意味着公司打算绕开UAW领导层，直接与员工沟通。图为2019年3月22日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布，通用汽车将在密歇根州Lake Orion投资3亿美元建设电动及自动驾驶汽车装配厂，还将在美国6个州的工厂总共投资18亿美元。（VCG）
密歇根智库“汽车研究中心”（CAR）负责工业、劳工与经济的副主任克丽丝丁·齐切克（Kristin Dziczek）认为，通用的存货足以应对持续一到两周的小型罢工，但之后会“感受到痛”。图为9月15日，UAW主席加里·琼斯（Gary Jones，前）出席与通用高层的会议，就新合同展开协商。（VCG）
克丽丝丁·齐切克预测，若因罢工导致北美生产线停产，通用将面临每天4亿美元的损失。而由于供应链的整合，通用在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及，“将会对经济造成重大影响。”另一方面，参与罢工的通用员工每周只能从UAW获得250美元的补贴。后者通过征收会员费，2019年已筹集8.5亿美元补贴。图为2019年6月12日，工人们在密歇根州弗林特的装配厂工作。（VCG）
但《今日美国》指出，数周前，UAW的现任及前任会长分别因涉嫌贪污会员费而遭到联邦执法人员搜家。该组织另有9名成员被控贪污、洗钱、邮件及电汇欺诈。图为2019年6月12日，工人们在密歇根州弗林特的装配厂工作。（VCG）
9月15日晚，美国总统特朗普（Donald Trump）也在Twitter上对罢工表达不满，“通用汽车与汽车工人联合会之间又开始了。赶紧凑到一起达成协议！”（AP）
通用汽车公司工人上一次举行大罢工还是在2007年，再往前一次是在1998年，那一年的罢工持续了54天，导致通用汽车公司损失达20亿美元。据了解，工会与公司方面2019年的劳资谈判“气氛十分紧张”。有新消息说，双方的谈判将于9月16日上午10时、也就是罢工开始10个小时后重启。（AP）
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