在多个领域里几乎都会存在未解之谜，而MH370的失踪更是被认为航空领域最大的未解之谜，在2014年的3月8日，飞机和机上239人神秘消失，专家调查至今也没取得实质性进展，有关200多人乘客的下落和飞机坠落的地点到现在还是个巨大的谜团。
当事国马来西亚成立调查团之后寻找四年未果，最终给出800多页的报告来宣布调查小组解散，按照官方给出的结果，在3月8日的这一天，马航370与地面失去联系后，掉头在马六甲海域上空飞行了大概7小时左右。
民用空中交通管制中心是这架从吉隆坡飞往北京的MH370已知的失联地点，神秘地在该地区消失之后掉头飞往马六甲，接着又掉头飞往印度洋，最终燃料耗尽掉到了大海，据“每日快报”在10月5日详细报道，有位专家认为MH370航班的百名乘客以及机组人员，在飞机失踪后可能存活着，只是因为缺氧而暂时失去知觉，也无法在短暂时间内制服劫机者。
目前大众更趋向这位航空专家科尔蒙特给出的猜测，面对记者提出的疑问，如劫机者怎么控制的飞机，机上乘客为什么没有第一时间制服劫机者等等，科尔蒙特给出了自己合理的分析，在接受《MH370航班》的节目访谈时，科尔蒙特称飞机在上升一定高度时，劫机者会骤然飞机降压并给自己戴上氧气面罩，接着除了劫机者，飞机上其余的人就会原地晕倒。
那么驾驶舱该如何控制？若凶手是机长，坐在副驾驶舱的副机长难道没办法制服吗？其实寻个借口让副机长离开再简单不过，来自拉夫堡大学的一位航空专家格列夫称，其他飞行员会“神话”东亚航空公司的机长职位，举个简单的例子，若机长要一杯饮料或是其他，出于内心的尊重那些飞行员包括副机长会立即起身为机长服务，所以调开助手很简单。
然后助手离开驾驶舱之后，只要锁上舱门那么整个飞机就由机长控制，那么为什么要控制飞机？又为什么不是其他人控制飞机呢？有消息来源称在驾驶MH370前的一个星期或者更长时间，机长因婚姻危机存在严重的心理问题，还有人暴露飞行前的几个月之内，机长还专门在自己的飞行模拟器上模拟类似的飞行轨迹，然而令人挫败的是这些都还是猜想。
评论 (0)