任新民，导弹总体和液体发动机技术专家，中国导弹与航天技术的重要开拓者之一。上世纪50年代起从事导弹与航天型号研制工作，在液体发动机和型号总体技术上贡献卓著。曾作为运载火箭的技术负责人领导了我国第一颗人造卫星的发射，并先后担任试验卫星通信、实用卫星通信、风云一号气象卫星、发射外国卫星等6项大型航天工程的总设计师，主持研制和发射工作，被认为是总师第一人。
任新民
我今年94岁。作为祖国航天事业的见证者和参与者，我想了很久。50余年的航天事业取得的成就就是一句话：举世瞩目。
现在回头看，在当时的条件下，如果没有国家大的决策----要干航天这件事，我们这些人即使学有所长，也是英雄无用武之地。正如聂荣臻元帅所说，高技术是买不来的。而中国的航天事业之所以能取得一些成绩，在世界航天界占有一席之地，自力更生、艰苦奋斗是最重要的原因之一，这也是我们所有工作的真实写照。
我和航天结缘于一封电报。1952年，我在华东军区军事科学室担任研究员，突然有一天，一封电报通知我去北京。在那里，陈赓将军接见了我，希望我参与协助哈尔滨军事工程学院成立的工作，当时我从美国回国不到3年。
这让我颇感意外。我在美国学的是机械工程，并非导弹、火箭。哈军工成立后，我被任命为炮兵工程系教育副主任兼火箭教研室主任，主要教固体火箭。
一年后，我告别了哈军工。当时，赫鲁晓夫屡次提出要发展长波电台，美国总统杜鲁门一直在积极考虑发展原子弹。1956年，我国第一个五年计划开局之年，中央发出了“向科学进军”的号召，提出发展火箭、原子弹技术等新兴技术。
我参加了第37项即喷气与火箭技术的制定工作。这是新中国最早一份关于喷气与导弹技术的发展蓝图。1956年10月，我国第一个导弹专门研究机构----国防部第五研究院正式成立，我被调到这里。
到任后，我的第一个任务是去满洲里接受从前苏联引进的P-1导弹模型。我国的航天事业是在一片空白的基础上发展起来的。我学的机械工程，参与其中的人也多是外行，就钱老（钱学森）在美国从事过相关工作。因此当时我们采用互教互学和测绘模型导弹的办法，探求导弹与火箭知识，进行导弹仿制。
但在导弹研制冲刺阶段，前苏联专家全部撤走了。我国的导弹是被逼出来的。前苏联专家撤后的第83天，1960年11月5日，我国仿制的第一枚近程导弹发射成功。这是中国导弹从无到有的转折点，也是军事装备史上的重要转折。
虽然仿制成功，但并没有投入生产，主要因为射程太近。1961年国家开始尝试在仿制导弹基础上发展射程更远的“东风二号”导弹，我被任命为总设计师，这是我国自行研制的第一颗导弹。
这项研究改进最大的是发动机。作为导弹的心脏，发动机直接影响到导弹射程，“东风二号”发动机的改进率达63%，技术难度可想而知，我们当时也承受着巨大的压力。1962年1月我们第一台自行研制的液体火箭发动机试车成功。随后“东风二号”首次试飞，但69秒后坠落在距离发射地点300米外的戈壁滩上。后通过改进，再次进行的飞行试验取得圆满成功。
其后，我相继参加了中程、中远程、远程液体弹道式地地导弹的多种液体火箭发动机的研制、试验，以及向太平洋预定海域发射远程弹道式导弹的飞行试验工作。
1975年，我国卫星通信工程（又称“331工程”）上马，该工程被列为我国导弹与航天事业80年代前期三项重点任务之一。
在这过程中，我印象最深刻的是氢氧发动机的研制。当时一方面时间紧，另一方面确实很困难，出了很多事情。
1978年，氢氧发动机首次操作。由于违章操作，10人受伤，首次试验失败。正是这一失败，导致上报给原国防科工委审批的机要稿中，常规发动机是第一方案，氢氧是另一方案。
我听到消息连夜从日本回国。我为什么力主氢氧发动机的研制呢？因为它在当时的火箭技术里是比较先进的技术，研制成功后将极大提高火箭运载能力，而且当时不弄，可能现在也弄不起来。因为外国人有了，就会让我们直接买他们的技术。最后，在我的力主之下，氢氧发动机终于被列为第一方案。1983年5 月，氢氧发动机全系统试车成功，我国成为美法之后第三个掌握该技术的国家，为“长征三号”大推力火箭的研制奠定了坚实的基础。
一波未平，一波又起。1984年1月29日，携带“东方红二号”的“长征三号”火箭只把卫星送到远地点6480公里的小椭圆轨道上，未达同步轨道。既定目标没有完成，问题就出在氢氧发动机上。是否还采用氢氧发动机？很多人开始持怀疑态度，争论再次开始。这时候我的压力非常大，氢氧发动机是在我的坚持下研制的，而现在却成为发射失败的主因。
在航天这样一个大工程研制和发展中，不同专家都会提出自己的见解，要化解争论和讨论的最好办法是做实验。同时要容忍别人的意见，听取别人的意见，这比坚持自己的意见重要。1984年，改进后的“长征三号”运载火箭将“东方红二号”送上预定轨道，首次对广播电视信号进行传输，我也算是暂时松了一口气。
当时，曾有一位记者把我问住了。他问我，你们这个任务完成了，下一步干什么？从那以后，我开始稍微考虑一点战略问题。对航天来说，没有大工程带动，下一步很难发展，而且没有大任务，人员培养不出来。
在以后的日子里，在多个不同的场合和地点，我开始呼吁，要对中国的载人航天技术提早进行规划、论证和关键技术的预先研究，以保证中国航天技术的发展势头，在世界航天高技术领域继续占有一席之地。
如今我国载人航天已取得举世瞩目的成绩。展望未来，我觉得对航天事业的发展要有一个很好的决策，因为现在这些资源不利用它，会对国家的发展影响很大。
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